A Operação Formosa tem o objetivo de aprimorar o treinamento e manter as condições de pronto-emprego dos meios operativos e militares do Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) da Marinha.
O que seria mais interessante para o CFN seria ter navios de assalto anfíbio /controle de área como o Mistral, logo depois do(s) NAe, o(s) complementando! Os SK’s poderiam, num futuro próximo, serem substituídos pelos VBI 8×8, versão do Guarani, caça-tanques/reconhecimento e aerotransportado.
Os SK’s da Marinha tem metade dessa idade e são muito bons, tem o tamanho e peso ideais para transporte em lanchas de desembarque tem mira noturna controle de tiro, torre estabilizada , carregamento automático, bom no terreno em geral e em rampas. Da a impressão, pela altura do canhão, que pode disparar de dentro da lancha de desembarque. Deveriam ter uma versão antiaérea.
Esses SK-105 dos fuzileiros devem ter mais de 30 anos mesmo com melhorias nos equipamentos ainda continuam obsoletos será que não se encontra um tanque com as mesmas características para substituir esses cansados SK-105.
Topol, os M-41 já foram retirados de serviço na década de 90 em sua imensa maioria e estão, atualmente estocados. Algumas unidades atualmente estão sendo usadas para treinamento doutrinário e foram substituidas pelos Leo 1A1, e estes, junto com os M-60 foram substituídos na linha de frente pelos Leo 1A5. Só restam uns 45 Leo 1A1, que serão atualizados e uns 25 M-60 todos estes modelos operam atualmente nos RCB, os Leo 1A5 estão nos RCC.
Obrigado pela cordial resposta RRONIN, e pelas informações. Na verdade eu fiz confusão do M-41 do EB com o SK 105 do CFN, ambos são um pouco parecidos, mas valeu pelo esclarecimento.
Antes a lei que vigorava era que a MB só poderia operar aeronaves de asa rotativas e caberia à FAB operar as de asa fixa, tanto que os P-16 Tracker pertenciam à mesma. Antes também era mais diferente quando não existia FAB a Aviação Naval operava asas fixas normalmente. Recentemente, quando a AN voltou a operar asas fixas com os AF-1 a lei foi, novamente mudada. É tudo questão de vontade! Se houver vontade e a necessidade se comprovar é só mudarem a legislação! Nada complicado!
Alguém poderia me explicar o que é ejetado do Sk-105 em 00:26, me parece que a primeira a cair do veiculo não foi disparada, é isso mesmo ou não é comum?
O que foi aquilo nos 26 segundos!! O SK ejeta um cartucho com o projetil ainda acoplado!!
Alguém sabe explicar o porque disso? Uma engasgada ou falha no disparo da espoleta talvez?
O cartucho seguinte é ejetado sem o projétil, como era de se esperar. Lembro-me de na época em que treinava tiro prático, usávamos munição recarregada e não era raro uma falha no pente.
É normal o estojo ser extraído com a cabeça de treinamento?
Vejam o vídeo entre 0:25s e 0:30s quando o Sk105 realiza dois disparos. Reparem que o primeiro estojo extraído ainda apresenta a cabeça de treinamento (azul)!
O Exercito Brasileiro continua operando o M-41C Caxias…
Na Wiki está dizendo que foram retirados de serviço em 2010 mas pelo visto ainda estão cuspindo fogo…
Houve também comentários de que o Exército estaria doando 25 unidades desse tanque ao Exercito do Uruguai, e estava aguardando liberação do congresso americano para tal (!?!)
Os M-41 do EB foram “modernizados” em 1978 para o padrão “C” com a substituição do canhão de 76mm para 90mm, modernização das lagartas, melhorias na blindagem frontal, substituição do sistema elétrico, instalação de lançadores de granadas fumigenas e troca do motor a gasolina por um a diesel.
Em breve o EB vai precisar substituir sua frota de MBTs dos batalhões de cavalaria, pois os seus 250 Leopard 1A1 estão segurando as pontas mas logo precisarão ser substituídos, e esses M-41C assim como os antigos M-60 já passaram da hora de serem aposentados…
Ótimas imagens!!! Parabéns! Em relação ao postado acima, pelo colega Eduardo Ramos, acho que ainda vigora o Decreto da Era FHCiana que permite que a MB opere APENAS aeronaves de asa fixa que pousem e decolem de PA’s. Não há muito o que fazer ou escolher enquanto vigorar o famigerado Decreto.
Outra coisa importante que acabo de lembrar: Com a entrada dos UH-15 a MB ficará com os UH-14 prontos para uma possível repotencialização para uma padronização de equipamentos com os UH-15 e seria interessante o realocamento das mesmas para o HU-3, em Manaus e HU-5, em Ladário para um estabelecimento de maior projeção de poder nessas regiões. Seria muito bom se estes fossem também repassados para essa possível Aviação dos Fuzileiros.
Fazendo um adendo: Os UH-15 também fazem o desembarque de equipamentos e peças do CFN, nada mais legítimo pertencerem aos mesmos! Seria muito propício também a adoção do IA-2, ALAC e um novo padrão de camuflagem e do sistema COBRA num futuro não muito distante.
Fazendo um adendo: Os UH-15 também fazem o desembarque de equipamentos e peças do CFN, nada mais legítimo pertencerem aos mesmos! Seria muito propício também a adoção do IA-2, ALAC e um novo padrão de camuflagem e do sistema COBRA num futuro não muito distante..
Concordo com vc Eduardo, em relação aos Fuzileiros terem sua própria aviação, tanto de asas rotativas como com asas fixas! Uma esquadrilha de cada coisa já estaria muito bom como começo, tipo: 4 AT-29 Super Tucano, 4 A-2 Sabre, os UH-15 poderiam ser repassados para eles pois já na prática os utilizam para transporte de tropas anfíbias. Só não comcordo, por enquanto, com a aquisição de C-295, CH-47 (o preço de um é o de um jato Boeing 737) e caças a reação, pois seria dispendioso num primeiro momento. Com certeza isso tudo os proporcionaria um ganho de experiência em manobras incrível. Apoio também a aquisição de blindados Guarani 6×6 e sua versão VBI 8×8.
Alguns pontos a respeito do que vemos no vídeo, os fuzileiros navais podem melhorar com relação as suas atribuições e equipamentos utilizados podem ! nisso eu tenho certeza, porém vai depender de uma libertação a respeito da mentalidade da força de superfície que hoje e praticada por seus oficiais superiores, a muito que os fuzileiros já deveriam ter sua aviação própria tanto de asas rotativas quanto de asas fixas isso propiciaria ganhos em doutrinas espetaculares com aeronaves de asas fixas eles poderiam ter aviões tipo C-295 para criar seu batalhão de paraquedistas e poderem utiliza-los para saltos, transporte de tropas e cargas e lançamento aéreo dos mesmos, o que também poderia ser feito por helicópteros tipo CH-47F ter seus helicópteros de ataque para escoltar os de transporte como dar apoio aéreo aproximado tipo Mi-35 e ter até seus aviões ataque tipo super tucano ou outro de reação a jato Sea Gripen
O que seria mais interessante para o CFN seria ter navios de assalto anfíbio /controle de área como o Mistral, logo depois do(s) NAe, o(s) complementando! Os SK’s poderiam, num futuro próximo, serem substituídos pelos VBI 8×8, versão do Guarani, caça-tanques/reconhecimento e aerotransportado.
Os SK’s da Marinha tem metade dessa idade e são muito bons, tem o tamanho e peso ideais para transporte em lanchas de desembarque tem mira noturna controle de tiro, torre estabilizada , carregamento automático, bom no terreno em geral e em rampas. Da a impressão, pela altura do canhão, que pode disparar de dentro da lancha de desembarque. Deveriam ter uma versão antiaérea.
Esses SK-105 dos fuzileiros devem ter mais de 30 anos mesmo com melhorias nos equipamentos ainda continuam obsoletos será que não se encontra um tanque com as mesmas características para substituir esses cansados SK-105.
Topol, os M-41 já foram retirados de serviço na década de 90 em sua imensa maioria e estão, atualmente estocados. Algumas unidades atualmente estão sendo usadas para treinamento doutrinário e foram substituidas pelos Leo 1A1, e estes, junto com os M-60 foram substituídos na linha de frente pelos Leo 1A5. Só restam uns 45 Leo 1A1, que serão atualizados e uns 25 M-60 todos estes modelos operam atualmente nos RCB, os Leo 1A5 estão nos RCC.
Obrigado pela cordial resposta RRONIN, e pelas informações. Na verdade eu fiz confusão do M-41 do EB com o SK 105 do CFN, ambos são um pouco parecidos, mas valeu pelo esclarecimento.
Antes a lei que vigorava era que a MB só poderia operar aeronaves de asa rotativas e caberia à FAB operar as de asa fixa, tanto que os P-16 Tracker pertenciam à mesma. Antes também era mais diferente quando não existia FAB a Aviação Naval operava asas fixas normalmente. Recentemente, quando a AN voltou a operar asas fixas com os AF-1 a lei foi, novamente mudada. É tudo questão de vontade! Se houver vontade e a necessidade se comprovar é só mudarem a legislação! Nada complicado!
A munição viva ficou ali no chão, algo bem possível de acontecer em situação real.
Essa bateria Astros 2020 é emprestada do exército ou a marinha tem a sua própria versão.
0 km dos Fuzileiros
Alguém poderia me explicar o que é ejetado do Sk-105 em 00:26, me parece que a primeira a cair do veiculo não foi disparada, é isso mesmo ou não é comum?
O que foi aquilo nos 26 segundos!! O SK ejeta um cartucho com o projetil ainda acoplado!!
Alguém sabe explicar o porque disso? Uma engasgada ou falha no disparo da espoleta talvez?
O cartucho seguinte é ejetado sem o projétil, como era de se esperar. Lembro-me de na época em que treinava tiro prático, usávamos munição recarregada e não era raro uma falha no pente.
Ou o que vemos no vídeo teria outra explicação?
Sds o/
É normal o estojo ser extraído com a cabeça de treinamento?
Vejam o vídeo entre 0:25s e 0:30s quando o Sk105 realiza dois disparos. Reparem que o primeiro estojo extraído ainda apresenta a cabeça de treinamento (azul)!
O Exercito Brasileiro continua operando o M-41C Caxias…
Na Wiki está dizendo que foram retirados de serviço em 2010 mas pelo visto ainda estão cuspindo fogo…
Houve também comentários de que o Exército estaria doando 25 unidades desse tanque ao Exercito do Uruguai, e estava aguardando liberação do congresso americano para tal (!?!)
Os M-41 do EB foram “modernizados” em 1978 para o padrão “C” com a substituição do canhão de 76mm para 90mm, modernização das lagartas, melhorias na blindagem frontal, substituição do sistema elétrico, instalação de lançadores de granadas fumigenas e troca do motor a gasolina por um a diesel.
Em breve o EB vai precisar substituir sua frota de MBTs dos batalhões de cavalaria, pois os seus 250 Leopard 1A1 estão segurando as pontas mas logo precisarão ser substituídos, e esses M-41C assim como os antigos M-60 já passaram da hora de serem aposentados…
Ótimas imagens!!! Parabéns! Em relação ao postado acima, pelo colega Eduardo Ramos, acho que ainda vigora o Decreto da Era FHCiana que permite que a MB opere APENAS aeronaves de asa fixa que pousem e decolem de PA’s. Não há muito o que fazer ou escolher enquanto vigorar o famigerado Decreto.
Impressao minha ou foi ejetada uma muniçao intacta em 0:25 ?
Perdão: HU-4, em Ladário!
Outra coisa importante que acabo de lembrar: Com a entrada dos UH-15 a MB ficará com os UH-14 prontos para uma possível repotencialização para uma padronização de equipamentos com os UH-15 e seria interessante o realocamento das mesmas para o HU-3, em Manaus e HU-5, em Ladário para um estabelecimento de maior projeção de poder nessas regiões. Seria muito bom se estes fossem também repassados para essa possível Aviação dos Fuzileiros.
Fazendo um adendo: Os UH-15 também fazem o desembarque de equipamentos e peças do CFN, nada mais legítimo pertencerem aos mesmos! Seria muito propício também a adoção do IA-2, ALAC e um novo padrão de camuflagem e do sistema COBRA num futuro não muito distante.
Fazendo um adendo: Os UH-15 também fazem o desembarque de equipamentos e peças do CFN, nada mais legítimo pertencerem aos mesmos! Seria muito propício também a adoção do IA-2, ALAC e um novo padrão de camuflagem e do sistema COBRA num futuro não muito distante..
Concordo com vc Eduardo, em relação aos Fuzileiros terem sua própria aviação, tanto de asas rotativas como com asas fixas! Uma esquadrilha de cada coisa já estaria muito bom como começo, tipo: 4 AT-29 Super Tucano, 4 A-2 Sabre, os UH-15 poderiam ser repassados para eles pois já na prática os utilizam para transporte de tropas anfíbias. Só não comcordo, por enquanto, com a aquisição de C-295, CH-47 (o preço de um é o de um jato Boeing 737) e caças a reação, pois seria dispendioso num primeiro momento. Com certeza isso tudo os proporcionaria um ganho de experiência em manobras incrível. Apoio também a aquisição de blindados Guarani 6×6 e sua versão VBI 8×8.
No video aos 26 segundos parece que cai ou e ejetado um cartucho não disparado
tem alguma explicação?
Tb vi esse detalhe. O que aconteceu?
Rasante de respeito.
Muito bom o vídeo, deveria passar na tv aberta .
Alguns pontos a respeito do que vemos no vídeo, os fuzileiros navais podem melhorar com relação as suas atribuições e equipamentos utilizados podem ! nisso eu tenho certeza, porém vai depender de uma libertação a respeito da mentalidade da força de superfície que hoje e praticada por seus oficiais superiores, a muito que os fuzileiros já deveriam ter sua aviação própria tanto de asas rotativas quanto de asas fixas isso propiciaria ganhos em doutrinas espetaculares com aeronaves de asas fixas eles poderiam ter aviões tipo C-295 para criar seu batalhão de paraquedistas e poderem utiliza-los para saltos, transporte de tropas e cargas e lançamento aéreo dos mesmos, o que também poderia ser feito por helicópteros tipo CH-47F ter seus helicópteros de ataque para escoltar os de transporte como dar apoio aéreo aproximado tipo Mi-35 e ter até seus aviões ataque tipo super tucano ou outro de reação a jato Sea Gripen