O Ministério da Defesa Holandês, a Damen e a Thales assinaram o contrato para o projeto, construção e entrega de quatro Fragatas de Guerra Antissubmarino (ASW), sendo duas para a Holanda e duas para a Bélgica.
O acordo foi assinado a bordo do HNLMS Karel Doorman pelo Secretário de Estado da Defesa, Christophe van der Maat, pelo CEO do Damen Shipyards Group, Arnout Damen, pelo Damen Naval Managing Director, Roland Briene, e pelo CEO da Thales Netherlands, Gerben Edelijn, durante o primeiro dia do festival marítimo Sail Den Helder.
As fragatas ASW são as substitutas das atuais fragatas da classe Karel Doorman. Eles poderão ser implantados para realizar várias missões no entanto, a ênfase será na guerra antissubmarina.
Os navios terão propulsão híbrida diesel-elétrica e serão projetados para navegar o mais silenciosamente possível, para evitar ao máximo a detecção por submarinos. A bordo estará um conjunto abrangente de sensores para detecção de submarinos.
O secretário de Estado holandês, Christophe van der Maat disse que “A aquisição das fragatas ASW está ocorrendo da maneira que eu gosto, por meio de cooperação intensiva, entre países, forças armadas e a indústria. Com o tempo, o resultado será um sistema de armas inovador e poderoso. Isso nos beneficiará como usuários diretos, mas também a Europa e a OTAN”.
“Este é um projeto maravilhoso e um novo capítulo especial para a divisão Damen Naval. Estamos orgulhosos de construir essas fragatas e esperamos trabalhar com muitos parceiros e fornecedores, principalmente holandeses, neste projeto. Com esses projetos de lançamento de clientes, retemos conhecimento vital em nosso próprio país e, assim, mantemos nosso lugar no nível mundial de construção naval complexa. Mais importante, as tripulações das marinhas holandesa e belga recebem fragatas de última geração para realizar suas tarefas cruciais”, disse o CEO do Damen Shipyards Group, Arnout Damen.
“Estamos muito satisfeitos que a Thales tenha sido novamente selecionada para fornecer sistemas e sensores de controle de tiro para uma nova classe de navios para a Marinha Real Holandesa”, disse Gerben Edelijn, CEO da Thales Netherlands. “A tripulação das fragatas ASW poderá contar com nosso ultramoderno Sistema de Guerra de Superfície, que fornece defesa eficaz contra ameaças atuais e futuras. Juntamente com os navios alemães F126, as fragatas ASW belga e holandesa usarão tecnologia avançada idêntica para defesa e proteção de unidades de alto valor”.
As fragatas terão 145 metros de comprimento, 18 metros de boca, calado de 5,5 metros e um deslocamento de 6.400 toneladas. A bordo, haverá espaço para 117 tripulantes e capacidade para pessoal adicional.
Entre outras coisas, as fragatas ASW serão equipadas com um Under Water Warfare Suite (UWWS), um Above Water Warfare System (AWWS) e Decoy subaquático. Os navios serão armados com um canhão de 76 mm, torpedos MK54, Rolling Airframe Missiles (RAM) e o Naval Strike Missile. A fragata também pode acomodar outras armas, como mísseis mais poderosos e lasers de alta energia.
Os navios também vão operar com embarcações e aeronaves não tripuladas.
Todo o projeto é uma operação conjunta do Ministério da Defesa holandês, com parte do trabalho a ser realizado pelo próprio Ministério.
As atuais fragatas da classe Karel Doorman foram construídas a partir de 1985 pela Damen Naval (então chamada Koninklijke Maatschappij de Schelde). Entre 1991 e 1995, oito fragatas da classe M foram entregues, seis das quais foram vendidas para outros países, incluindo duas para a Bélgica.
Com o fim da vida útil desses navios se aproximando, a Holanda e a Bélgica decidiram pela substituição conjunta por novas fragatas ASW.
O primeiro navio está previsto para ser entregue em 2029.
FONTE: Damen
Seria um excelente projeto para a MB complementando as Tamandarés. No escopo Hi-Low, fragatas leves e pesadas, apesar de tb haver as Meko 360? Se tivéssemos visão estratégica? Sonha não custa….ainda!
Pois é, vc disse.
Se,……………
Mas, temos que nos contentar com nossa carroça.
Marcelo não é tão simples assim! Do ponto de vista estético é um belo navio, mas é necessário levar em consideração aspectos bem mais importantes, por exemplo: como você sabe que seria um bom complemento para as Tamandaré se o navio holandês é um projeto ainda? Não entendi essa! O navio não apresentou nenhuma capacidade operacional e acha que já pode complementar nossos navios? O mesmo governo que cancelou as fragatas de 5,000 toneladas está em vigor agora.
Essa mania que o brasileiro tem de ao apresentarem um novo navio para uma marinha estrangeira ser obrigatoriedade bom para nós já virou cultural.
É claro que eu queria um navio desse em nossa Marinha mas é necessário pensar em prioridades também: será que o dinheiro empregado na compra de um desses navios não seria melhor destinado para a aquisição dos DOIS navios logísticos da classe Wave? Aliás, um complemento desse precisa de apoio logístico também. Não basta ter visão estratégica, tem que ter visão realista e administrativa! Porque destaquei o número dois? Justamente para que em breve um deles sirva de sobressalente para o que estiver em melhor condição: visão estratégica e ao mesmo tempo administrativa! Por que ter fragatas de diferentes tonelagens se é mais barato ter corvetas?
Fernando! Quando você diz “carroça” está se referindo ás Tamandaré ou as Niterói? Porque se for as Tamandaré chutou o pau da barraca legal. O principal radar dele (chamado TRS-4D) terá capacidade de detectar míssil hipersônico! Terá VLS etc. Vamos começar a ler mais sobre as Tamandaré antes de criticar por criticar. Sugiro ao DAN, com a credibilidade que tem, fazer um artigo dedicado especialmente ás capacidades técnicas das Tamandaré já apresentadas até esse comentário para informar melhor aos participantes como será nossas fragatas para evitar comentários como o do Fernando, caso ele tenha se referido a esses novos navios. Criticaram os caças F39 mas ele será equipado com, nada mais nada menos, os Meteor! Usei essa comparação só para se ter uma ideia da dificuldade do brasileiro em entender de defesa.