<iframe src="https://www.youtube.com/embed/LlXTTk6katg?rel=0&controls=0&showinfo=0" width="750" height="422" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start"></span></iframe> <p style="text-align: justify;">Por Luiz Padilha</p> <p style="text-align: justify;"><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2012/04/exclusivo.png"><img class="size-full wp-image-492 alignleft" src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2012/04/exclusivo.png" alt="" width="100" height="29" /></a>Durante a viagem entre as cidades de Plymouth e Lisboa, o comandante do PHM <em><strong>Atlântico</strong></em> (A 140), nos explicou como foi o desempenho do navio durante o FOST “Flag Officer Sea Training”</p> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <ins class="adsbygoogle" style="display: block; text-align: center;" data-ad-layout="in-article" data-ad-format="fluid" data-ad-client="ca-pub-2703869822303528" data-ad-slot="5535656732"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script>
Durante a viagem entre as cidades de Plymouth e Lisboa, o comandante do PHM Atlântico (A 140), nos explicou como foi o desempenho do navio durante o FOST “Flag Officer Sea Training”
