Por Nicolas Garcia
O estaleiro Asmar e a Lockheed Martin Canadá estão em fase final de implementação dos vários subsistemas selecionados pela Marinha do Chile para modernizar a primeira das três fragatas anti-submarino Type 23 da Esquadra.
A Lockheed Martin Canadá foi selecionada em 2017 como o principal integrador de uma série de novas soluções tecnológicas para comando e controle, sensores, defesa aérea que irá melhorar e aumentar as capacidades destes navios, além de garantir a sua força operacional para os próximos 20 anos.
As fragatas chilenas receberão no âmbito do Projeto de Defesa Aérea (ADP), o sistema de gerenciamento de combate CMS 330 da Lockheed Martin Canadá, o míssil de defesa antiárea CAMM da MBDA e o radar multifuncional naval TRS-4D da Hensoldt.
O primeiro destes navios, a fragata Almirante Cochrane (FF 05), chegou a Talcahuano em março de 2018 para uma extensa modernização de 18 meses. O programa de atualização atingiu vários marcos, entre os quais se destacam os principais testes de aceitação de fábrica e a entrega final do primeiro conjunto do navio. Nesta área incluem a atualização do sistema de guerra eletrônica ESM-RD-170, executado pela Lockheed Martin Canadá e a empresa chilena DTS. Espera-se que as obras terminem no mês de junho para ter início os testes de porto e de mar, que permitirão garantir o correto funcionamento do navio antes da entrega à Marinha do Chile.
A segunda unidade que será modernizada é a fragata Almirante Lynch (FF 07), e sua chegada à Talcahuano está prevista para o final deste ano.
O sistema de gerenciamento de combate CMS-330 da Lockheed Martin Canadá é uma arquitetura avançada de gestão de combate aberto que permite a integração de uma grande variedade de armas, sendo capaz de lidar com diferentes tipos de itens e ameaças simultaneamente sem perda de desempenho.
Este sistema foi inicialmente desenvolvido para a modernização das fragatas classe Halifax da Royal Canadian Navy (RCN), e se baseia na experiência e conhecimento de operaciones navales desenvolvidas nos últimos 25 anos pelo Canadá e paises membros da OTAN.
O CMS 330 pode ser instalado em plataformas com diferentes limites de sistema, consoles operacionais e subsistemas. Possui estações de trabalho multifuncionais completamente intercambiáveis que permitem que as funções estejam disponíveis em qualquer um dos consoles, tornando mais fácil para o comandante atribuir tarefas de acordo com a situação. O sistema de gerenciamento de combate CMS 330 foi projetado como uma solução tecnológica moderna e acessível para novos navios ou upgrades de meia-idade. Em 2014 ele foi escolhido pela Marinha Real da Nova Zelândia (RNZN) para atualizar as fragatas HMNZS Te Kaha (F110) e HMNZ Te Mana (F111) da classe Anzac. Além de estar presente nas fragatas canadenses Halifax e Anzac, da Nova Zelândia, o CMS 330 também será integrado à nova geração de patrulheiros do Ártico no Canadá.
Radar TRS-4D
O TRS-4D da Hensoldt é um radar de rastreio electronico (AESA) multifuncional de banda ativa L com base na mais avançada tecnologia de sensor de nitreto de gálio que permite a vigilância, aquisição de alvo, autodefesa, controle de armas e detecção de aeronaves. Ele oferece uma tecnologia flexível combinando varredura eletrônica, azimute, elevação e rotação mecânica. Isso facilita as tarefas de exploração e de vigilância alcançar uma detecção de ameaças potenciais melhorando a consciência situacional e sobrevivência da plataforma, quer contra ameaças convencionais ou assimétricas, no oceano ou em águas costeiras com um grande número de contatos.
A tecnologia AESA aumenta a sensibilidade para detectar alvos menores, mais precisamente para aumentar o tempo de reação dos navios. Este produto da Hensoldt executa, entre outras tarefas, vigilância aérea 3D, aviso inicial de alvos, monitorização superfície com alta resolução, designação de alvos para as armas anti-aeronaves e anti-navio, de detecção, de controle e de supressão de interferências, buscando maior eficácia na detecção em setor dedicado, rastreamento com alta precisão de mísseis guiados, classificação de objetivos, controle de aproximação para o helicóptero, além de IFF integrado.
De acordo com os dados do fabricante, o radar provê uma cobertura entre 100 metros e um máximo de até 250 km, com elevação entre -2° e 70°, uma cobertura de 360° em azimute e entre -50° e 50° de rotação. Você pode detectar alvos com um RCS de 0,01 m², identificar unidades navais pequenas a 14 quilômetros e aeronaves de patrulha marítima a 100 quilômetros de distância, seguindo mais de 1.000 alvos em 3D.
Míssil CAMM
O CAMM (Common Anti-Air Modular Missile) é um míssil ativo de defesa aérea de velocidade supersônica desenvolvido pela MBDA para ser usado em plataformas aéreas, terrestres e navais. Ele foi projetado para atender a ataques de mísseis sofisticados e tem a capacidade para defender os navios contra ataques de saturação de mísseis supersônicos de cruzeiro antinavio, aeronaves e outros objetos que são caracterizados por rápidas manobras de alta velocidade, evasivas, baixas assinaturas e contramedidas avançados.
A versão de lançamento naval, CAMM-M, está sob produção e seu primeiro usuário é a Royal Navy que o instalou primeiro nas fragatas T-23 e no futuro nas T-26. Também foi selecionado pela Marinha Real da Nova Zelândia (RNZN) e pela Marinha do Brasil para equipar as corvetas da classe Tamandaré. O CAMM, conhecido na Marinha Real como Sea Ceptor, tem uma cobertura de 360° em todos os setores de lançamento e seu sistema de lançamento pode ser integrado a sistemas de combate naval novos ou existentes. Ele tem um recurso localizador de RF capazes de operar em todas as condições meteorológicas e ligação bidireccional entre o míssil e o lançador permitindo receber novos dados em vôo usando um link de dados e só na busca inicial e na fase final com o autodiretor que elimina a necessidade de radar de controle de tiro.
O míssil tem 3,2 metros de comprimento, 166 milímetros de espessura e 99 quilos de peso. Uma de suas peculiaridades é o seu sistema de lançamento a ar comprimido, permitindo que a ignição do motor principal seja realizada a 30 metros de altura, não sendo necessário um lançador blindado. Isso resulta em melhorias de segurança, já que os disparos são mais seguros, evitando a corrosão da célula de lançamento. Os lançadores verticais ocupam menos espaço e são mais flexíveis, gerando uma economia de 10 toneladas por navio com o novo sistema.
Sistemas de identificação IFF e link de dados
A Hensoldt, fabricante do radar TRS-4D, fornecerá o IFF Modo 5 compostos pelo interrogador radar secundário naval MSSR 2000 I e o transponder LTR400DNG, que permitem definir se o utilizador de uma plataforma aérea, naval ou terrestre é um aliado ou inimigo. O MSSR 2000 I tem uma arquitetura modular, processamento de sinal digital programável e capacidades de pós-processamento e software de gerenciamento de configurações controladas para diferentes sistemas e aplicações. Este sistema é usado pelas forças navais da Alemanha, França, Reino Unido, Austrália, Noruega e Finlândia, entre outros.
As embarcações chilenas também incorporarão os sistemas de link de dados táticos Link 16 e Link 22 da Viasat. Este tipo de tecnologia fornece links de comunicação de alta capacidade digital e resistência à interferência eletrônica facilitando a troca de informações táticas quase em tempo real, incluindo voz e dados, em terra, mar e plataformas aéreas. Os Link 16 e Link 22 entregam uma consciência situacional completa do campo de batalha melhorando a compreensão e a interoperabilidade entre diferentes utilizadores militares permitindo correlação, filtragem e encaminhamento de dados, além de processamento de mensagens.
FONTE: Infodefensa
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
Em 2005 meu professor, com bastante experiência na construção civil e tendo trabalhado em diversos países da AS, nos perguntou qual seria o primeiro país a se tornar desenvolvido da AS e a resposta da sala foi quase unânime: Brasil!
Ele sorriu e respondeu que seria o Chile, pois além de ter um povo educado e ordeiro, são patriotas e profissionais, ou seja, tudo o que o Brasil ficou na promessa. Só tenho a parabenizar o Chile pelo país que se tornou e, enquanto isso, ficamos aqui discutindo troca de “metralhadora” em navio patrulha com 50 anos.
Me desculpem o desabafo.
Padilha, vão mexer na propulsão também. Pergunto porque os MCPs delas são problemáticos.
Não comentaram sobre isso lá na EXPONAVAL. Mas acredito que vão revisar todos os motores, afinal 18 meses da e sobra.
Os chilenos foram espertos passaram a mão nessas 3 fragatas e com essa modernização os navios podem operar por mais 20 anos. Com isso eles ganharam um certo tempo para fazer um planejamento para construção de novos navios no nosso caso é o contrario perdemos muitas boas oportunidades agora estamos desesperados se não corremos o risco de ficar sem uma força de superfície.
Vão ficar top’s hein !!!