Por Andrew Greene
A Austrália foi avisada que seu primeiro submarino de ataque projetado por franceses provavelmente será inferior aos operados por países vizinhos, e pode até se tornar “obsoleto” antes de entrar em serviço na década de 2030.
Um novo relatório do experiente analista militar Derek Woolner e do colega pesquisador David Glynne Jones está pedindo ao Departamento de Defesa que aproveite urgentemente a avançada propulsão da bateria de íons de lítio para seus futuros submarinos.
O relatório conclui que o objetivo da Austrália para o programa de US $ 50 bilhões para produzir um submarino de ataque regionalmente superior, está agora sob desafio.
“Quando o primeiro dos novos submarinos for ao mar no início dos anos 2030, será obsoleto”, disse Woolner à ABC.
O ex-assessor do governo disse que o submarino de ataque seria construído com uma bateria principal de metal pesado, como parte de um processo já iniciado sob um contrato assinado pela empresa francesa Naval Group e pela MTU Friedrichshafen para grupos geradores a diesel.
“Vários países da região já estão construindo embarcações com baterias de íons de lítio que prometem algo como cinco a seis vezes o desempenho furtivo submerso e um desempenho muito mais rápido do que você pode obter com uma bateria de chumbo-ácido”.
Em 2016, o ex-primeiro-ministro Malcolm Turnbull anunciou que o Naval Group (então conhecido como DCNS) venceu as ofertas rivais da Alemanha e do Japão para construir 12 novos submarinos para a Marinha Real Australiana nas próximas três décadas.
Woolner, que completou um trabalho contratual antecipado sobre o programa do Futuro Submarino da Austrália, acredita que o Departamento de Defesa deve agora agir rapidamente sobre a tecnologia das baterias.
“Eu gostaria de ver a Força investir nisso em um estágio muito inicial, para superar o problema de obsolescência que vai enfrentar o submarino no futuro antes mesmo de entrar em serviço.”
Um porta-voz da Defesa disse que a tecnologia de baterias de íons de lítio ainda precisa ser comprovada.
“O submarino de ataque será um novo projeto otimizado como um submarino convencional que atenda aos nossos requisitos únicos de capacidade”, disse a Defesa em comunicado.
“Sobre o programa de aquisição de 12 submarinos, a Defesa tem a oportunidade de introduzir novas tecnologias para a futura frota de submarinos, ao demonstrar sua capacidade de atender às nossas necessidades.”
Os submarinos de ataque da Austrália, ainda a serem projetados, serão basicamente baseados na classe Barracuda.
Durante o lançamento do SNA Suffren, a ministra da Defesa, Linda Reynolds, se juntou ao presidente francês, Emmanuel Macron, nos estaleiros Cherbourg, do Naval Group, para a primeira inspeção oficial.
“Nossa parceria é industrial, mas também é acima de tudo uma parceria entre governos, uma parceria entre as nações”, disse Macron a sua convidada australiano.
O presidente-executivo do Naval Group, Hervé Guillou, também elogiou a decisão de escolher a França para ajudar a construir a frota australiana de 12 novos submarinos.
“Nosso futuro comum, Ministro, pelos próximos 50 anos, é entregar soberania e superioridade regional ao seu país”, disse Guillou na cerimônia de inauguração.
“Sua presença hoje destaca a profundidade da parceria estratégica e os vínculos que unem nossos dois países.”
FONTE: ABC.Australia
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
Acho que um ponto que vai dar muita dor de cabeça aos engenheiros nessa classe Shortfin Barracuda, um Suffren de propulsão convencional, será a questão da geração de energia, visto que eles usam a propulsão pumpjet e esta consome muita mais energia que a hélice convencional, dessa forma baterias de litio seriam muito bem vindas.
acho esses submarinos australianos muito caro e demorado, o primeiro por volta de 2030 e o último por volta de 2050? agora além de caro obsoleto?
O segundo lote de scorpenes deve ter baterias de íons lítio também, e quando forem atualizar o primeiro lote deveriam adotar o mesmo sistema.