LETÔNIA
Capitão de Mar e Guerra Kaspars Zelčs, Comandante das Forças Navais da Letônia
A Marinha da Letônia está fortemente empenhada em monitorar e fazer cumprir o direito marítimo nacional e internacional em sua área de responsabilidade. Essa tarefa foi atribuída à Marinha da Letônia em 1999, quando as funções de aplicação da lei no mar foram transferidas do Ministério do Interior para o Ministério da Defesa. Isso marcou o início do Serviço da Guarda Costeira da Letônia (LCGS), que se tornou uma unidade subordinada à Marinha da Letônia. Embora o Serviço da Guarda Costeira da Letônia tenha passado por várias reorganizações nos últimos 20 anos, assim como a própria Marinha, as principais tarefas permaneceram inalteradas.
O LCGS é responsável pelas operações de busca e salvamento (SAR) na área de responsabilidade da Letônia no Mar Báltico, de acordo com a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), incluindo a administração do Centro de Coordenação de Resgate Marítimo em Riga e operação e manutenção do Sistema Global de Socorro e Segurança Marítima. O LCGS atua em acidentes e desastres de navios, incluindo derramamentos de óleo e outras substâncias perigosas no mar. Em cooperação com o Serviço Ambiental do Estado, o LCGS reforça a conformidade com os regulamentos ambientais e de pesca. O LCGS também coordena, e se necessário, a implementação de leis e regulamentos que governam o uso da ZEE da Letônia e do mar territorial. O LCGS é um conselho administrativo e um centro de comunicação nacional, de acordo com o código de segurança internacional para navios e instalações portuárias (ISPS Code).
Os meios da LCGS são fornecidos pelo esquadrão de barcos-patrulha da Marinha e distribuídos para três principais portos da Letônia (Liepāja, Ventspils, Rīga) para serviços de SAR e resposta a derramamentos de óleo. Essa abordagem gera flexibilidade no planejamento e execução de tarefas atribuídas. Os cargos da LCGS são ocupados pela Marinha e complementados por especialistas civis, pois estes mantêm grande parte do conhecimento e da experiência. Essa mistura de experiência e conhecimento permite que a Marinha da Letônia mantenha uma compilação da situação tática, apoiada principalmente por embarcações de vigilância no mar e meios ao longo da costa.
Nas últimas duas décadas, a Marinha da Letônia desenvolveu um modelo eficaz que permite, em cooperação com outras agências estatais, monitorar e aplicar o direito marítimo nacional e internacional em toda a sua extensão.
NOVA ZELÂNDIA
Contra-Almirante David Proctor, Comandante da Marinha Real da Nova Zelândia
Como chefe de uma organização naval, devo responder a ameaças “tradicionais” à segurança e à liberdade da minha nação no domínio marítimo – contra atores estatais, ameaças simétricas e assimétricas, a partir da terra, ar e mar – e monitorar e fazer cumprir o direito marítimo internacional e a ordem baseada em regras.
Na última década, surgiram temas comuns, mostrando que a ameaça à ordem internacional baseada em regras é sentida igualmente pela preocupação reemergente sobre a guerra entre estados e pelo aumento de ameaças não tradicionais.
Essas ameaças raramente se enquadram diretamente no domínio naval, e isso torna mais difícil processar com métodos marítimos tradicionais. Frequentemente, os autores não são limitados pela localização geográfica, reduzindo assim a capacidade de um estado de identificar, investigar e processar, pois a origem e o controle da ameaça podem estar geograficamente afastados da própria atividade.
Discussões ativas e promissoras estão sendo realizadas em diferentes regiões em conferências marítimas, como o Diálogo Galle. Todos eles destacam a necessidade de formar uma abordagem colaborativa contra ameaças não tradicionais com uma rede coesa entre organizações nacionais – civis, policiais e militares – e parceiros regionais e internacionais. No entanto, há incerteza sobre como conseguir isso com o máximo efeito. Em alguns casos, conflitos históricos ou recentes entre estados impedem a cooperação plena, e os estados pertencentes a diferentes arranjos e acordos regionais são relutantes ou incapazes de compartilhar informações em uma amplitude que seria benéfica.
A acessibilidade do domínio das informações a todos os parceiros será fundamental para diminuir os efeitos e, finalmente, a eliminação de ameaças não tradicionais. Centros de controle de informações, como o Centro de Fusão de Fiji; centros de fusão de informações de Cingapura, Índia e Peru; e a Célula de Coordenação Marítima Indo-Pacífico, recentemente instituída, são métodos de pioneiros de compartilhamento e troca de informações e um mecanismo essencial para a coordenação de agências visando benefícios regionais e internacionais. Embora a Nova Zelândia esteja localizada na extremidade da região Ásia-Pacífico, entendemos a necessidade de contribuir e colaborar com essas organizações. Se ameaças não tradicionais não obedecem às fronteiras terrestres ou marítimas, também devemos estar preparados para operar fora da demarcação tradicional de estados ou territórios.
Não precisamos mais de um pedido de colaboração. Isto é bem entendido. Agora precisamos evoluir de organizações de domínio único para uma rede internacional baseada em informações de vários domínios, auxiliando-nos na prevenção e apreensão de autores de crimes não tradicionais e atividades de ameaças à segurança no domínio marítimo.
NORUEGA
Contra-Almirante Nils Andreas Stensønes, Comandante da Marinha Real Norueguesa
A Noruega tem uma costa extensa, vastas áreas oceanicas e bens comuns globais significativos para governar. Sua riqueza é baseada em recursos do domínio marítimo e na liberdade dos mares para transporte. Uma condição prévia para a soberania e a exploração sustentável dos recursos é o respeito pelas leis internacionais estabelecidas e pela ordem baseada em regras. Hoje, essa pré-condição está cada vez mais comprometida globalmente. Portanto, é de extrema importância que a Marinha Real Norueguesa (RNoN) continue seus esforços para reforçar o respeito ao Direito do Mar e à ordem baseada em regras, tanto no exterior quanto em sua área de responsabilidade. A RNoN faz isso através de ação de presença crivel e salvaguardando nossos direitos costeiros.
Presença é importante. Se a Lei do Mar for disputada em outro lugar, outros atores podem ver isso como uma oportunidade de se expandir para áreas soberanas da Noruega. Portanto, devemos estar vigilantes sobre o que ocorre globalmente. A defesa da Noruega começa no exterior, à medida que continuamos os esforços para operar com aliados por meio de grupos tarefa marítimos permanentes da Otan e por meio de cooperação bilateral. Por exemplo, a Noruega comandará o Grupo Marítimo Permanente 1 da OTAN (SNMG1) e o Grupo 1 de Contramedidas Permanentes da OTAN 1 (SNMCMG1) no primeiro semestre de 2020, melhorando a presença da RNoN no exterior e contribuindo substancialmente para monitorar e fazer cumprir o direito marítimo internacional e uma ordem baseada em regras.
A dupla abordagem da Marinha. A RNoN conduz continuamente operações marítimas em águas domésticas através de seus dois principais executores – a Esquadra e a Guarda Costeira, ambos sob o comando do Chefe da Marinha. A Esquadra detém através da presença crível, dissuadindo outros atores estatais a seguir a Lei do Mar do que contestá-la. A Guarda Costeira protege principalmente os direitos e obrigações do estado costeiro. A Lei da Guarda Costeira regula sua contribuição para a lei e a ordem no mar e a Guarda Costeira, na maioria dos casos, agirá em nome de outras autoridades, como a polícia, ao usar a autoridade policial e os promotores durante a investigação de crimes.
Operações conjuntas. Com vastas áreas para monitorar e um número relativamente pequeno de embarcações que patrulham o oceano, o RNoN maximiza a cooperação conjunta e combinada para priorizar a presença conforme a situação o exigir. As autoridades marítimas, aeronaves e navios civis, aeronaves de patrulha marítima, helicópteros e outras plataformas fornecem uma compilação tática em todos os domínios.
A RNoN tem um alerta internacional, monitorando e aplicando o direito marítimo internacional e uma ordem baseada em regras, enfatizando a presença nas altas latitudes nórdicas, monitorando as áreas de interesse da Noruega e salvaguardando os direitos costeiros da Noruega.
PAQUISTÃO
Almirante Zafar Mahmood Abbasi, Chefe do Estado-Maior da Marinha do Paquistão
O ambiente global permanece em um evolução e é caracterizado por uma competição de interesses. A recente crise entre os EUA-Irã e os conflitos em andamento no Iêmen e na Síria estão criando uma situação precária para o transporte marítimo e as linhas de comunicação marítimas internacionais (SLOCs). Além disso, a construção e aquisição indianas de submarinos movidos a energia nuclear equipados com armas nucleares de longo alcance alteram o equilíbrio estratégico na região. Além das ameaças tradicionais, nossos desafios de segurança marítima incluem terrorismo marítimo, pirataria, tráfico de drogas e contrabando de pessoas e armas, com uma mistura sinistra de ameaças híbridas.
Nossa região tem proeminência geoestratégica e significado político / militar, com grande fluxo de transporte de energia e oportunidades comerciais crescentes. O Paquistão está localizado na confluência de SLOCs de energia, e seu comércio depende em grande parte das rotas marítimas. Com o desenvolvimento do Corredor Econômico China-Paquistão e do Porto de Gwadar em águas profundas, nossas atividades comerciais e necessidades de energia aumentarão substancialmente, assim como nossa responsabilidade de manter um ambiente marítimo propício para nossos portos, rotas marítimas e zonas econômicas.
A Marinha do Paquistão (PN) é uma força equilibrada e reconhecível, pronta para responder a esses diversos desafios. No entanto, devido à magnitude das ameaças marítimas, a PN considera vital a segurança marítima colaborativa para garantir a paz e a estabilidade na região. Desde 2004, a participação contínua da PN nas forças marítimas combinadas demonstra amplamente nosso compromisso com a segurança marítima regional e a liberdade de navegação.
Simultaneamente, a PN instituiu patrulhas regionais de segurança marítima para cumprir as obrigações internacionais e nacionais de aumentar a segurança marítima em nossa área de interesse e em áreas críticas do mar. A PN também realiza o exercício multinacional bienal da Aman com o lema “Juntos pela Paz”, uma manifestação clara de nossa determinação em promover a paz e a ordem, colocando as marinhas do Oriente e do Ocidente sob uma plataforma comum para o bem global.
Para reforçar a segurança marítima regional, a Marinha do Paquistão estabeleceu um Centro Conjunto de Informação e Coordenação Marítima que visa aproveitar os esforços de agências nacionais e internacionais relevantes para monitorar a região marítima e, quando necessário, iniciar uma resposta coordenada para fazer cumprir o direito marítimo internacional. A PN também criou uma Força de Segurança Costeira e de Defesa do Porto, compreendendo uma rede de estações de segurança ao longo de toda a costa paquistanesa equipada com radares, sensores eletro-ópticos, sistemas de identificação automática e elementos de resposta para monitorar e gerar respostas oportunas.
A Agência de Segurança Marítima do Paquistão, devidamente apoiada pela Marinha do Paquistão, é a principal agência encarregada de aplicar a jurisdição nacional nas zonas marítimas do Paquistão e coordenar a busca e salvamento marítimos na área designada pela organização marítima internacional de cerca de 800.000 quilômetros quadrados.
Ciente do ambiente estratégico em evolução e dos desafios marítimos, a PN continua pronta a desempenhar seu papel de preservar o direito marítimo internacional em sua área de responsabilidade e no alto mar e em sintonia com seus parceiros internacionais e nacionais, contribuindo assim para a paz e segurança.
CONTINUA….
Fonte: USNI
Traduzido e adaptado por: Marcio Geneve
