Vídeo do Littoral Mission Vessel RSS Independence (15), construído pelo estaleiro STM com a super estrutura feita em materiais compostos pela Saab Kockums em Karskrona, Suécia.
Com o navio pronto é possível ver o Passadiço e o CIC com todos os consoles no mesmo plano. O navio possui um excelente nível de acabamento, e é equipado com sistemas modernos como um LMV (OPV) deve ser.
Uma pergunta que me faço agora,qual o grau de investimento da Marinha da Singapura em fomentar a indústria naval local?
Isso mesmo eles compram porque não comprarmos agora para podermos produzir no futuro em um momento melhor do nossa indústria naval,pois dificilmente conseguiremos parceiros para construção da nossa Tamandare seremos nos que teremos que levar esse projeto oneroso de uma corveta aparentemente bombada para ser quase empregada como fragata por que ao invés disso não compramos corvetas de verdade para patrulha costeira e fragatas de verdade para as nossas necessidades advindas de missionárias.seria simples se deixássemos esse orgulho nacionalista de lado por um instante e pensássemos na operacionalidade das nossas forças que até o lançamento ao mar dessas corvetas já será mínimo.
Tem gente que reclama do Brasil não ter tradição em construção naval, mas quando se investe na empreitada o problema recai na falta de oportunismo em se adquirir o que ja está em operação em outro país. É muita indefinição do que é melhor para as forças armadas, construir localmente ou comprar pronta de fora. Comprar de outros países tem seus riscos como o que aconteceu com a Argentina e seus destróieres.
Essa tela sensível, na forma como é apresentado, me lembrou do jogo Splinter Cell Black list que era um painel nesse mesmo formato usado em um avião.
Não se tem que reinventar a roda…
O navio que a MB precisa existe. É só ela largar mão de Corveta Emprego Geral Gambiarra e ir lá na BAE contratar um lote de “Amazonas” bombados, com algumas das melhorias da Classe Khareef.
De resto, só falta uma Fragata, de verdade.
Fica muito mais acertado assim:
NPa 500t BR ( Cobrindo a patrulha da EEZ)
Amazonas Bombado (Cobrindo patrulha da EEZ, patrulhas pela costa da África, em apoio a aliados e missões da UNIFIL)
Fragata de verdade (Cobrindo missões voltadas ao combate, sem gambiarra)
O problema ernando falcom não é de satisfação, mas sim de priopridades. Para a independência naval nacional é preciso ter produção em escala, e nossa Marinha não tem demanda para isso. Nossos estaleiros não conseguiram sequer terminar uma série de 6 NaPa de 500 ton. (classe Macaé). Por isso projetos como as Tamandaré acabam custando mais caro do que navios similares ou mesmo fragatas construídos no exterior. Como bem disse Wolfpack, a função da MB é proteger nossas águas e não fomentar a indústria naval. E para a realidade atual da MB, que mal consegue fazer isso que é o básico, LMVs/OPVs são os meios mais adequados. CTs, NAes, SubNuc, quem sabe um dia, mas até lá…
O problema desse pais e que o pavo nunca ta satisfeito,
Eu tenho certeza que a construção das tamandare e um passo importante para a independencia naval nacional.
Essa embarcação apesar da automatização nao chega a complexidade da construção de uma embarcação do tamanha da tamandare.
É desse tipo de navio que a MB precisa: propulsão CODAD, 27 kts de velocidade máxima, autonomia 3000 nm, tripulação reduzida, 1 canhão 76 mm Super Rapid ou 57 mm Mk110, 1 canhão 25 mm Mk38 Mod2, 2 Hitrole 12,5 mm, 12 MICA VL, flight-deck com capacidade para MH-16. 10 desses (2 para cada Distrito Naval) seriam suficientes para controle do nosso mar territorial, função principal da Marinha, junto com a negação do uso do mar pela Força de Submarinos. Talvez custassem o mesmo que 4 corvetas da classe Tamandaré pelos valores conhecidos.
Achei que fosse um trailer de algum filme da franquia “Star Trek”, mas depois de assistir umas cinco vezes tive a certeza que se tratava de “apenas” um Littoral Mission Vessel!!! Que inveja!!!
Porque não investir nesse projeto pronto e somente produzir no país,considerando o preço das Tamandares não seria mais inteligente um projeto desse que julgo eu ser mais barato e com a parceria que temos com a saab poderia surgir uma boa oportunidade de negócio.
Lembra o projeto da CCT Tamandares. O que reafirmo não está em consonância com as prioridades do Brasil. A Marinha deve proteger nossas águas nacionais e não fonentar a indústria naval.
Padilha é quase impossível não desejar uma máquina desta! Que isso, totalmente automatizado,estado dá arte ao máximo.
Se eu disser que não invejo a Marinha de Singapura, estarei mentindo. Eu gostaria muito que a Marinha do Brasil tivesse navios como esse.