Crise da Petrobrás repercutiu imediatamente no setor naval brasileiro. Dos 40 estaleiros instalados no país, 12 estão parados. Os que continuam funcionando, operam abaixo da capacidade total. As cidades onde essas empresas estão também sofrem porque toda a estrutura de serviços não tem mais a demanda que tinha. O desemprego sobreveio à euforia do pré-sal.
O Câmara Debate reuniu os deputados Yeda Crusius (PSDB-RS) e Luiz Sérgio (PT-RJ), para discutir saídas para essa situação.
Sim José, até porque não temos representantes em uma classe política de um regime só: marxistas!
O investimento feito no estaleiro de submarinos deve ser aproveitado pelo potencial daquela estrutura, por ser moderno e principalmente pelo astronômico custo da obra. Esse investimento tem que ser devolvido ao Brasil seja com construções, reparos, ou qualquer atividade industrial que faça valer os impostos depositados ali.
Andre pelo menos você abandonou a politicagem com conhecimento ,eu sempre fui contra a reforma de AMRJ ,não nos interessa ,lá no maximo manutenção e docagen ,reforma seria jogarmos dinheiro no lixo , em Pernambuco temos o Atlantico Sul ,no Estado do Rio de Janeiro , o antigo Verolme em Angra dos Reis ,muito próximo a Base e Estaleiro de Submarinos da Marinha , e na Baía de Guanabara , como citado no vídeo o Inhauma , que pode construir qualquer tipo de Embarcação conhecida e de qualquer dimensão . Reforma do AMRJ é somente pelo empreguismo da Engepron !
Não há uma vez que certos comentaristas aqui ,abandonam o assunto **Interesse Nacional**, e passam a Politicagem deste ou daquele partido ,por vezes anteriores muitos defendem a Modernização do AMRJ ,para Construção de algumas encomendas ; mas porque isto se temos Estaleiros Moderníssimos prontos e sem encomendas ,será que seria mantermos o Empreguismo da ENGEPRON? Neste Video a Deputada YEDA cita a queda do Preço Internacional do Petróleo ,pelo investimento da Produção americana do Gás e Petróleo de Folhelho Betuminoso ,erradamente chamado de Xisto ,mas por hipótese se o Brasil e Argentina fizerem o mesmo já que nós e eles temos grandes áreas com estas possibilidades e reservas , de imediato o Mundo com suas ONGs nos atacariam ,por ser a Coisa das mais Poluentes do Mundo conhecidas . Então meus amigos vamos discutir o Brasil e não a Politicagem PT X PSDB , até porque os dois têm defeitos incríveis ,o principal não colocar os Interesses Nacionais como seus Horizontes !!
A despeito do conhecimento, ou a ausência dele, sobre algumas questões em específico da indústria naval, que talvez não o foi por falta de tempo na entrevista, a questão que não podemos cometer os mesmos erros cometidos nos anos 1990, quando praticamente solapamos este setor, deixando-o à própria sorte.
País sérios, tratam sua indústria naval de forma séria, não deixam morrer, pois sabem o quão dependente e importante a manutenção na capacidade produtiva desta indústria, seja por causa da manutenção de empresas e renda, seja por causa da sobrevivência do seu comércio e de seus próprios interesses estratégicos.
É preciso aprimorar o setor, corrigir os erros e não, simplesmente, deixá-lo a própria sorte para ver no que dá é o que sobra. É o que eu penso.
Até mais!!!
Obrigado Adriano!
Além desses itens que você citou ainda poderiam ser usados até mesmo para a construção civil. Isso mesmo, os estaleiros podem construir estruturas de aço para vias subterrâneas como já foi feito nos Estados Unidos: trata-se de túneis em forma de binóculos confeccionados para serem instalados no leito do mar. Interessante!
Os grandes estaleiros com pórticos (ou portal como está na matéria) podem ser usados para a construção de porta-avião e outros navios de grande porte.
serio? componente social, logo quem fala dep luiz sergio metido em tramoias na petrobras
A Marinha Tem um monte de projetos navais esperando verba para serem dados andamentos, Navio patrulha de 200 ton. de 500 ton. o Navio de patrulha oceânica, as corvetas, navios de apoio, navio tanque e se quiser tem o os navio do ProSuper e outros mais
Bem colocado, André. Nossa indústria naval teria que ter capacidade de, pelo menos, fabricar cascos civis, militares e plataformas de petróleo, e integrar neles sistemas que não produzimos e/ou são mais baratos se comprados no exterior, para sua finalização.
Muito bonito, colocar PT e PSDB para tratar desse tema!
Ele esqueceu o nome da apresentadora (Vânia Alves) rsrs.
Consciente o posicionamento de Yeda ao não relacionar a indústria naval com a indústria petrolífera. Pelo menos como o único cliente da construção naval. É interessante ver a capacidade da mulher tratando conscientemente de temas tidos como masculinos. Mas é um elogio específico e não partidário.
Finalmente um petista reconheceu que uma crise tem a ver com sua política voltada ao pré-sal. Já o “golpe parlamentar” beneficiou sua presidenta deputado, por não ter sido cassada.
É claro que eles jamais acrescentariam a Marinha do Brasil como uma das demandas para a indústria naval.
Esse tema é muito complexo para ser debatido pela forma como foi e por quem foi. Portanto não acrescenta em nada.
“O desemprego sobreveio à euforia do pré-sal”? Ou a realidade se impôs após a megalomania e incompetência do PT e seus aliados?