Durante o Airshow China, o novo caça chinês J-31 realizou uma demonstração de decolagem curta e várias passagens para o deleite dos fotógrafos presentes.
Parece ter: Profundares, motores e proporção das asas do Mig-29. Mig-29 ling com mascara SR (essa tem que ter mais de 40 para lembrar ver Monza SR para entender).
A velha lição do oriente: Primeiro o aluno, aprende do mestre, depois se iguala e por fim supera-o. Eles, os chineses, estão no primeiro e segundo estágios, ao rumo do terceiro em breve. Alguém duvida? Se fossemos africanos, eu diria, que o BR não passa de uma hiena, rindo do que? Jamais será um leão, ou até mesmo um leopardo. Como somos sulamericanos, a anta que nunca será Jaguar/onça pintada, nem sucuri, harpia, no máximo porco do mato ou um gavião carcará…
De fato, a fumaceira dos RD-33 é broxante, entretanto, imagens em alta definição tiradas agora durante o show aéreo chinês mostram uma fuselagem mais bem acabada do que sugeriam as fotos anteriores (distantes e em baixa resolução):
Eu tinha muitas criticas sobre esse vetor, algumas foram sanadas outras ainda não. Por exemplo o curto espaço para decolagem é um ótimo aspecto, más essa fumaceira das turbinas já não me agrada. Sobre a aviônica embarcada não se tem nada comprovado ainda mas pelos investimentos devemos estar próximos de algumas realizações concretas. Um abraço!
Convêm Lembrar que a SAAB era a única das 3 concorrentes com um projecto de caça de 5ª Geração o FS2020/FS2025 , tanto a Boeing como a Dessault não ofereciam uma continuidade nos seus produtos, ja a SAAB oferece isso, acredito que o Gripen será navalizado(versão SEA GRIPEN), e evoluirá naturalmente para atender as demandas da 5ª geração (nomeadamente o projecto SAAB Flygsystem 2020). Cada dia que passa, consideromais acertada a escolha da FAB.
Curto este espaço para a decolagem (em vazio). Não foi uma saída a quase 80º do F-22 mas foi bem interessante. Para um caça chamado de 4ª geração pelos sinos esta fumaça toda do motor Klimov RD-33 é depreciante.
No mais, fico imaginando se o Brasil levasse a defesa à sério poderíamos ter algo parecido hoje. Quem sabe em 2025/2030 …
Só eu que percebi a trilha sonora de ace combat no vídeo? kk
Vai ficar operacional antes que o primo dele, o F-35 Duck…
Parece ter: Profundares, motores e proporção das asas do Mig-29. Mig-29 ling com mascara SR (essa tem que ter mais de 40 para lembrar ver Monza SR para entender).
Putz, essa fumaçada preta saindo é de brochar … parece carro velho …
A velha lição do oriente: Primeiro o aluno, aprende do mestre, depois se iguala e por fim supera-o. Eles, os chineses, estão no primeiro e segundo estágios, ao rumo do terceiro em breve. Alguém duvida? Se fossemos africanos, eu diria, que o BR não passa de uma hiena, rindo do que? Jamais será um leão, ou até mesmo um leopardo. Como somos sulamericanos, a anta que nunca será Jaguar/onça pintada, nem sucuri, harpia, no máximo porco do mato ou um gavião carcará…
Ô DigoSSA…
Nas tuas fotos da maquete…
Só queria saber o que é aquele ENORME “cristal amarelo” debaixo do radome do J-31…
Uma arma de laser de alta energia ?
Um radar de luz ?
Um sabre Jedi ?
Um Cristal Místico ???
Que diabos é aquilo ???
E qual é a grande desvantagem que afeta um avião com motor que solta muita fumaça?
Começa abaixar o nível do óleo, tem que trocar a junta do cabeçote ! kkkkkkkk…
Aqui perto de casa tem o mecanico TIAO, ele manja de acabar com queimação de oleo, é so retificar e encamizar os comandos e ta novo !!!!
Esse motor klimov RD-33 não é definitivo os aviões de série usaram outros motores.
Eles estão usando o motor do MIG29 com essa fumaça toda ele vai perde a sua qualidade Stealth parece o fumacê dengue.
De fato, a fumaceira dos RD-33 é broxante, entretanto, imagens em alta definição tiradas agora durante o show aéreo chinês mostram uma fuselagem mais bem acabada do que sugeriam as fotos anteriores (distantes e em baixa resolução):
https://farm6.staticflickr.com/5612/15725421476_161f840a2f_o.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3938/15563692308_683ae7cc5f_o.jpg
Além da maquete que mostra diferenças significativas na versão final:
https://farm4.staticflickr.com/3943/15758888201_33a80dbf2b_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7571/15575345838_7c25afe47b_o.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3949/15141350903_d7bf615f1a_o.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3942/15141348063_47b069a8a4_o.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3937/15737041076_0397a09878_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7570/15761205225_c568fd314b_b.jpg
De resto é esperar pela continuação do projeto e pela chegada do motor chinês WS-13, que deve equipá-lo.
No camelódromo de Uberlândia já está disponível nas cores vinho e cinza!
Eu tinha muitas criticas sobre esse vetor, algumas foram sanadas outras ainda não. Por exemplo o curto espaço para decolagem é um ótimo aspecto, más essa fumaceira das turbinas já não me agrada. Sobre a aviônica embarcada não se tem nada comprovado ainda mas pelos investimentos devemos estar próximos de algumas realizações concretas. Um abraço!
Convêm Lembrar que a SAAB era a única das 3 concorrentes com um projecto de caça de 5ª Geração o FS2020/FS2025 , tanto a Boeing como a Dessault não ofereciam uma continuidade nos seus produtos, ja a SAAB oferece isso, acredito que o Gripen será navalizado(versão SEA GRIPEN), e evoluirá naturalmente para atender as demandas da 5ª geração (nomeadamente o projecto SAAB Flygsystem 2020). Cada dia que passa, consideromais acertada a escolha da FAB.
Curto este espaço para a decolagem (em vazio). Não foi uma saída a quase 80º do F-22 mas foi bem interessante. Para um caça chamado de 4ª geração pelos sinos esta fumaça toda do motor Klimov RD-33 é depreciante.
No mais, fico imaginando se o Brasil levasse a defesa à sério poderíamos ter algo parecido hoje. Quem sabe em 2025/2030 …