Vídeo com os soldados do exército americano a bordo de um C-17 momentos antes do salto.
É interessante perceber, tirando a diferença de 4 para 2 motores e do tamanho da aeronave é claro, como será o salto de nossos paraquedistas, quando a FAB passar a operar com o KC-390. Assistam com atenção aos detalhes de como é, o salto a partir de um transporte a jato.
Falta pouco para vermos nossos paraquedistas saltando de um jato!
muito top!
Só o esqueleto do nosso K390 caberia dentro do C17.
Não dá para contar quantos paraquedistas estão ai, mas diz o Wiki que podem ser até 102.
“Falta pouco para vermos nossos paraquedistas saltando de um jato!”
Me perdoe a ignorância, mas qual seria o diferencial com relação a outros aviões?
Se vc não percebeu a pequena diferença entre um 130 e um jato…..!
Tá me tirando parceiro?! 😀
O meu questionamento é que a frase me deu a entender que utilizar um jato para o salto de paraquedas possui algum diferencial qualitativo frente aos outros modelos de aeronave. E como eu não entendo nada desse trem resolvi perguntar.
Mas daí a você tirar uma com a minha cara foi sacanagem… rsrsrsrs…
Abs
Que isso Roberto. Eu apenas quis chamar a atenção para o som e a expectativa pela chegada do nosso novo avião.
Olhe pelo lado romântico da aviação. Ok? 😉
Sem problema. As vezes ao usarmos textos torna-se impossível agregar algumas características da explanação através de conversa “ao vivo”. E só para deixar claro: não fiquei ofendido de forma alguma, Só não havia captado o romantismo a que você se referiu. Mas é uma boa sugestão num mar de pessimismo para onde nos querem empurrar. Valeu a dica.
Abs