Sinceramente, pensei que o KC-390 fosse levar mais carga. Acho que foi só um teste, com um envelope super seguro. Talvez o C-105 tivesse o mesmo desempenho.
Antonio,
Eles estão cumprindo as horas necessárias para os pilotos serem declarados oficialmente operacionais. Existe um mínimo de horas por piloto para começarem com os voos operacionais.
A aeronave está atendendo demandas bem abaixo da sua capacidade, mas dentro da experiência dos tripulantes.
Abs,
Em meio a todo esse desastre que essa doença está provocando, o KC-390 vem provando seu valor. Se da para tirar coisas boas disso tudo é que pelo menos nossa aeronave vem se destacando e isso serve sim de boa propaganda para quem pensa em adquirir esse vetor. Quando começar os períodos de queimadas e ele participar para ajudar será um outro marco e países que sofrem com esse problema também pensarão nessa solução. Que venha boas vendas.
Sinceramente, pensei que o KC-390 fosse levar mais carga. Acho que foi só um teste, com um envelope super seguro. Talvez o C-105 tivesse o mesmo desempenho.
Antonio,
Eles estão cumprindo as horas necessárias para os pilotos serem declarados oficialmente operacionais. Existe um mínimo de horas por piloto para começarem com os voos operacionais.
A aeronave está atendendo demandas bem abaixo da sua capacidade, mas dentro da experiência dos tripulantes.
Abs,
Em meio a todo esse desastre que essa doença está provocando, o KC-390 vem provando seu valor. Se da para tirar coisas boas disso tudo é que pelo menos nossa aeronave vem se destacando e isso serve sim de boa propaganda para quem pensa em adquirir esse vetor. Quando começar os períodos de queimadas e ele participar para ajudar será um outro marco e países que sofrem com esse problema também pensarão nessa solução. Que venha boas vendas.