Dos 23, 12 serão modernizados. A sobra fica para fonte de peças.,
Quanto aos 4 Cod leiam matéria aqui no DAN.
O S2 que deverá ser o AEW, só terá seu start após a chegada do COD.
Esperamos que o VF-1 possa operar no SP o quanto antes, mas não tenho essa info(quando).
Acrescentaria às perguntas do Morais mais uma: como a MB vai equacionar as operações de AEW do Nae São Paulo. Não se falou mais em modernizar os Tracker. Isto ainda vai ocorrer?
Padilla , excelente materia.
Tenho tres perguntas:
1)Dos 23 AF-1 comprados, 12 serão modernizados ; 5 serão canibalizados.E os 6 restantes ?Será que serão usados em fase inicial de treinamente preservando os 12 modernizados?
2) Quando chegam os S2 – Trader ? Serão quantos no total?
3)As operaçoes com nossos A4 no A-12 retornam em 2014 ?
Padilha ,
valeu !
Vamos torcer para que o grupo A-12 / VF-1 / S2 , esteja nos mares em 2014 .
Dos 23, 12 serão modernizados. A sobra fica para fonte de peças.,
Quanto aos 4 Cod leiam matéria aqui no DAN.
O S2 que deverá ser o AEW, só terá seu start após a chegada do COD.
Esperamos que o VF-1 possa operar no SP o quanto antes, mas não tenho essa info(quando).
Padilha ,
comente as perguntas acima . sds
Acrescentaria às perguntas do Morais mais uma: como a MB vai equacionar as operações de AEW do Nae São Paulo. Não se falou mais em modernizar os Tracker. Isto ainda vai ocorrer?
Padilla , excelente materia.
Tenho tres perguntas:
1)Dos 23 AF-1 comprados, 12 serão modernizados ; 5 serão canibalizados.E os 6 restantes ?Será que serão usados em fase inicial de treinamente preservando os 12 modernizados?
2) Quando chegam os S2 – Trader ? Serão quantos no total?
3)As operaçoes com nossos A4 no A-12 retornam em 2014 ?
Muito bacana o vídeo, más não não consegui ver nenhuma operação de REVO sendo executada.
Pois é. Parece que filmaram após o REVO. Mas a mangueira estava lá, mostrando que eles operaram REVO. 🙂