De acordo com um contrato lançado pelo Departamento de Defesa dos EUA em 5 de novembro de 2020, a General Dynamics Electric Boat Corp., Groton, Connecticut, recebeu uma modificação de custo mais incentivo de $ 9.473.511.245 para o contrato anteriormente concedido. A modificação do contrato exerce uma opção para a construção e teste de navio principal e secundário dos submarinos de mísseis balísticos da classe Columbia, SSBN 826 e SSBN 827, bem como projeto associado e suporte de engenharia.
O programa da classe Columbia (SSBN-826) é um programa para projetar e construir uma classe de 12 novos submarinos de mísseis balísticos (SSBNs) para substituir a força atual da Marinha dos Estados Unidos de 14 SSBNs envelhecidos da classe Ohio. A Marinha dos EUA identificou o programa da classe Columbia como o programa de maior prioridade da Marinha dos EUA. A Marinha dos Estados Unidos planejou adquirir o primeiro submarino da classe Columbia no Ano Fiscal de 2021. O trabalho de pesquisa e desenvolvimento do programa está em andamento há vários anos e o financiamento de aquisições antecipadas (AP) para o primeiro barco começou no ano fiscal de 2017.
A Marinha Britânica também planejou adquirir o submarino da classe Columbia com o nome de SSBN da classe Dreadnought. Este submarino será armado com oito SLBMs D-5, ou metade do número a ser transportado pela classe Columbia. O design modular do CMC (Common Missile Compartment) vai acomodar essa diferença. O Reino Unido forneceu parte do financiamento para o projeto do CMC, incluindo uma grande parte do financiamento inicial. O submarino da classe Columbia será movido por propulsão elétrica. Ele usará um reator nuclear para gerar energia, que será convertida em energia elétrica para alimentar o motor de propulsão elétrica.
O submarino será capaz de navegar a uma velocidade de mais de 20 nós (37 km) e operar a uma profundidade de 800 pés (250 m). O design da classe Columbia inclui 16 tubos SLBM (Submarine-Lançado Míssil Balístico), em oposição a 24 tubos SLBM (dos quais 20 são agora usados para SLBMs) em SSBNs da classe Ohio. Embora o design da classe Columbia tenha menos tubos SLBM do que o design da classe Ohio, ele é maior do que o design da classe Ohio em termos de deslocamento submerso.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
FONTE: NavyRecognition