Por Peter Ong com reportagem adicional de Xavier Vavasseur
Os submarinos de classe Collins da Marinha Real Australiana foram os primeiros submarinos australianos produzidos localmente, construídos em parceria com alguns países europeus durante os anos 90, e espera-se que cheguem ao fim de suas vidas úteis em 2026, embora haja planos de que todos os seis submarinos Collins passem por atualizações prolongar suas vidas até que a classe Attack entre em serviço, conforme relatado no Naval News.
Apesar de produzidos localmente, os submarinos Collins tinham problemas de design, pois eram altos em velocidades mais altas e seus sistemas de combate não tinham o desempenho esperado. Essas questões foram atribuídas ao mau design do casco, à má experiência de construção naval da Austrália na época, à baixa qualidade da fabricação e da engenharia mecânica e à baixa qualidade das soldas do casco. Assim, o Naval Group se esforça para ajudar a construir uma cadeia de suprimentos australiana eficiente e local para maximizar o conteúdo australiano enquanto constrói os futuros submarinos da classe Attack com melhor conhecimento, qualidade e experiência do que os submarinos da classe Collins.
O design da classe Attack é baseado em uma versão convencional do SSN Suffren, classe Barracuda, e possui uma vela frontal inclinada, planos de mergulho com arco e um propulsor a jato d’água em vez de uma hélice, com um leme em X. De acordo com o Navy News, o jornal oficial da Marinha Real Australiana, as especificações da classe Attack (diesel-elétrica) em comparação com os submarinos atuais da classe Collins são:
Os sensores e sistemas de processamento da classe Attack devem ser superiores em todos os aspectos à classe Collins e possuirão o sistema de combate AN / BYG-1 com o armamento composto por oito tubos de torpedo de 53 x 533 mm (21 polegadas) com capacidade para 28 torpedos sendo o torpedo pesado Mark 48 MOD 7, os mísseis anti-navio Harpoon ou as minas Mk III Stonefish.
A decisão de não usar energia nuclear para a propulsão submarina da classe Attack decorreu dos fatos de que a Austrália tem pouca indústria e experiência em energia nuclear, problemas de soberania operacional na operação de um submarino estrangeiro movido a energia nuclear, como aqueles construídos nos EUA, e oposição pública ao uso de energia e tecnologia nuclear.
De acordo com o site do Naval Group Australia (NGA), em 2016, o Governo da Commonwealth anunciou no Livro Branco da Defesa que dobraria o tamanho da atual frota de submarinos Collins adquirindo 12 submarinos futuros a um custo de mais de US $ 50 bilhões, o maior programa de compras de defesa da história da Austrália.
“Os principais requisitos estratégicos para o Future Submarine foram: Alcance e resistência semelhantes ao Collins, desempenho furtivo e sensor superior ao Collins e versões atualizadas do sistema de combate AN / BYG-1 e torpedo pesado Mk 48.
“Todos os submarinos serão construídos na Austrália no Submarine Construction Yard, Osborne, Austrália Meridional. O primeiro submarino começará a operar no início dos anos 2030, com a construção do último submarino nos anos 2050, com a manutenção continuando até os anos 2080.
“Os futuros submarinos da Austrália serão construídos em Adelaide, Austrália. O primeiro submarino começará a operar no início dos anos 2030, com a construção do último submarino nos anos 2050. A manutenção continuará na década de 2080. O Naval Group (anteriormente DCNS) foi anunciado como parceiro internacional da Austrália para o projeto e a construção de 12 futuros submarinos em 2016.
“O Naval Group foi anunciado como o Integrador de Sistemas da Plataforma Submarina Futura para o design do Futuro Submarino em abril de 2016 e o Contrato de Design Submarino foi assinado em 1º de março de 2019.
“A Lockheed Martin, Austrália (LMA), foi anunciada como o futuro integrador de sistemas de combate submarino em setembro de 2016 e o contrato de criação e integração de design foi assinado em 12 de janeiro de 2018.
“Laing O’Rourke foi anunciada como contratada gerente para a construção do Submarine Construction Yard em dezembro de 2018.
De acordo com o diretor do programa de navios de guerra da NGA, a linha do tempo para o design de submarinos da classe Attack é a seguinte:
Convite da indústria de defesa australiana
Devido à pandemia COVID-19 de 2020, o Gerente Geral do Naval Group Australia, Stakeholder Management explicou que a última reunião entre o Naval Group Australia e a indústria local teve que ser movida on-line e convidou a indústria local a participar dos vídeos disponíveis em um site dedicado.
De acordo com o vídeo de introdução, envolver a indústria australiana no futuro programa submarino é uma prioridade para o Naval Group que se comprometeu com 60% do conteúdo australiano dos 12 submarinos de ataque a serem produzidos localmente na Austrália. O design básico da classe Attack está ocorrendo atualmente com o design detalhado para começar no início de 2023.
Os contratos foram concedidos à PMB Defense e Sunlight Systems para estudo e projeto das baterias. A Schneider Electric entregará os principais quadros elétricos D / C. A Babcock entregará os sistemas de descarga de armas. A MTU entregará os geradores a diesel. A Jeumont entregará as principais unidades de propulsão elétrica. Como a indústria australiana não produz esses tipos de sistemas, o contrato foi firmado com empresas internacionais comprometidas com o desenvolvimento local de subsistemas e componentes.
O Submarine Construction Yard, Osborne, Austrália Meridional, é chamado de Edifício 001 com outros edifícios que fornecem suporte para pintura e montagem de subcomponentes (como os edifícios 003 e 008). Tudo isso é produzido localmente para um programa viável de construção de submarinos que não existe atualmente. De acordo com o vídeo do gerente geral (provisório) da NGA, a cadeia de suprimentos e suprimentos, o cronograma para o estaleiro de construção submarino é a seguinte:
O edifício 001 possui duas baias de construção adjacentes potencialmente capazes de produzir dois submarinos, embora isso não esteja claro se a construção seria feita simultaneamente. 001 é um edifício fechado projetado para proteger a força de trabalho e o conjunto de blindagens dos satélites espiões aéreos. No interior, o teto possui dois guindastes suspensos com metade do comprimento das baias de construção, com andaimes de vários andares à esquerda, à direita e ao centro.
O Shiplift do Common User Facility fora do edifício 001 é usado como a baía de lançamento e a doca seca submarina inundável.
O vídeo introdutório também declara que, para produzir os submarinos da classe Attack localmente, foram estabelecidos aprendizados de quatro anos e com conclusão em 2023. Esses aprendizes serão transferidos de volta ao Naval Group Australia para fabricação de cascos no final de 2023. Os subcontratados para construir a classe Attack sçai os seguintes:
Atualmente, 200 pessoas estão trabalhando no Naval Group Australia no futuro programa submarino, com 500 adicionais na França. Alguns engenheiros australianos de design de submarinos vão se mudar para a França (depois do COVID-19) para fazer um estudo de três anos sobre o design de submarinos.
Quatro peças muito específicas, técnicas e complicadas serão fabricadas no estaleiro Submarine do Naval Group em Cherbourg (França) com trabalhadores franceses e australianos. Isso é limitado ao primeiro dos submarinos da classe Attack, pois servirá de treinamento para a força de trabalho australiana, que poderá trazer esse conhecimento de volta à Austrália para o restante da série.
Até 2028-2029, haverá cerca de 1.800 funcionários no Naval Group Australia (comparado a 200 atualmente). Até 2032, o primeiro submarino da classe Attack será lançado e o último (décimo segundo submarino) será lançado em 2054.
Segundo as autoridades australianas, o programa ainda está no caminho certo, embora o impacto do surto de COVID-19 em 2020 no programa esteja sendo avaliado. Os gerentes de programa do Naval Group estão aguardando quando seria seguro retomar as viagens aéreas internacionais entre a Austrália e a França e contar com visio e teleconferência para manter o link nesse meio tempo.
FONTE: Naval News
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN