“Nossas equipes estão mobilizadas mais do que nunca para garantir a disponibilidade operacional dos navios da marinha francesa, de acordo com os níveis de calendário e de desempenho previstos. Além disso, estamos seguindo com determinação os nossos esforços de melhoria para gerar as margens de lucro necessárias para financiar o desenvolvimento de nosso negócio principal, no exterior e na energia.”
Resultados financeiros
Os resultados do Grupo estabilizou-se em € 3.039 bilhões para o período de 2015, comparável aos ganhos para o período de 2014. Isto é suportado por vendas internacionais, que, excepcionalmente, representaram metade dos lucros em 2015, como resultado da entrega muito rápida da fragata FREMM para o Egito, e pelos programas de submarinos Brasil e Índia, bem como o programa do navio de superfície da Malásia. O lucro remanescente vem de grandes programas de nacionalidade francesa, essencialmente os programas FREMM e Barracuda, e as atividades de serviços que por si só representam mais de € 1 bilhão.
Manutenção da tomada de encomenda rápida
As ordens se mantiveram vivas em 2015, com uma quantidade “book-to-bill” de € 1.15 bilhões, o que pode ser considerado precursor para um retorno ao crescimento rentável. Outras ordens situando-se em € 3.52 bilhões com contribuições notáveis da venda de uma fragata multi-missão (FREMM) para o Egito e, por um valor de mais de € 2 bilhões em inúmeros contratos conquistados pela atividade de serviços. O montante total a carteira de pedidos é de € 12.26 bilhões, o que representa um lucro de 4 anos.
Resultado líquido positivo
Depois de sofrer pesadas perdas em 2014, DCNS voltou a equilibrar seus números em 2015, com um resultado líquido positivo de € 58,4 milhões. Este retorno à lucratividade é em parte o resultado de medidas excepcionais, como o plano de poupança, a venda de uma fragata FREMM multi-missão ao Egito e os primeiros efeitos do Plano Progresso (Progress Plan), e a transformação da gestão industrial de programas, bem como a melhoria da competitividade. Este resultado positivo é parcialmente compensado por perdas sofridas no programa do reator nuclear Jules Horowitz, para o qual DCNS negociou uma saída amigável com CEA, no final de 2015.
Investimentos sustentados
DCNS tem reiniciou seus investimentos e atividades de I&D para apoiar a sua nova política de produtos (em especial para os mercados de exportação), melhorar o desempenho industrial e desenvolver novas competências.
DCNS investiu cerca de 10% das receitas em R&D, dos quais 3% foram auto-financiados, colocando o Grupo acima de estaleiros navais europeus.
Entre os principais investimentos, os seguintes são particularmente notáveis:
• Lançamento de novos navios de superfície e submarinos;
• Desenvolvimento de tecnologias de propulsão independente de ar (AIP) destinados a submarinos;
• Desenvolvimento de estudos em energia marinha renovável (MRE);
• Reagrupamento em sites DCNS:
– 1.000 engenheiros e técnicos em Ollioules (sudeste da França) para constituir um dos maiores laboratórios de software na Europa;
– 150 empregados de pesquisa para novas instalações Technocampus Ocean, localizado em Bouguenais (oeste da França), perto de Nantes e dedicado à incubação e aceleração de suas inovações;
– Quase 400 funcionários em Le Froutven perto de Brest para participar no desenvolvimento de atividades de energias renováveis marinhas;
• A implantação de OPTI, um novo sistema de dados para a gestão integrada otimizada de custos do programa e horários, a implantação de um projeto para melhorar a gestão dos fluxos industriais, bem como a aquisição da plataforma 3DEXPERIENCE da Dassault Systèmes para gerenciar todo o ciclo de vida de futuro DCNS produtos e sistemas navais.
Metas para 2016:
Através da implementação de seu Plano de Ação Estratégico e o Plano Progresso, DCNS deverá ter um retorno duradouro ao crescimento rentável. As prioridades para 2016 estão focadas na competitividade e execução do programa eficiente:
• A finalização e implementação do Acordo de desempenho global;
• Ganhar um grande contrato de exportação de defesa naval, em especial, na Austrália, o que exigirá um esforço sustentado ao longo do ano;
• Contratualização do novo programa Fragata de Tamanho Intermediário (FTI) e do programa de manutenção SSBN;
• Entrega da fragata multi-missão (FREMM) Languedoc para OCCAr, destinada à Marinha Francesa, transferência do Le Suffren, o primeiro submarino de ataque nuclear (SSN) classe Barracuda, em seu sistema de lançamento para a finalização embarcação, preparação do principal parada técnica do porta-aviões Charles de Gaulle, o exercício da adaptação IAM51 ROH para o SSBN Le Triomphant e início para o SSBN Le Téméraire;
• Entrega do primeiro submarino indiano, transferência dos dois LHDs para a Marinha egípcia, a manutenção das fragatas da Arábia Saudita e dos submarinos da Malásia, entrega de equipamentos estratégicos para o programa de submarinos brasileiro;
• Ligação à rede de energia das turbinas de maré nas fazendas na França (Paimpol-Bréhat) e no Canadá (Baía de Fundy).
Conclusão, em 2016, DCNS deverá ver um ligeiro crescimento dos seus resultados e continuando a melhorar o seu resultado operacional e rentabilidade operacional. O resultado líquido deverá aumentar em 10 a 15% em comparação a 2015.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN