Atualmente, a Rússia está construindo submarinos de quarta geração e projetando a quinta geração. Pouco se sabe sobre os novos submarinos, mas é claro que eles eliminarão os problemas encontrados pelos submarinos nucleares modernos, escreve a publicação online Gazeta.ru.
Há pouca informação aberta sobre os mais recentes submarinos de quinta geração da classe Husky. Suas características podem ser imaginadas apenas. Em particular, é provável que o deslocamento subaquático compreenda 12-13 mil toneladas. Eles terão uma construção de duas seções e a tripulação será de aproximadamente 90 homens. Eles serão menores que o atual SSGN da classe Yasen-M do projeto 885M, e aumentará as características de manobrabilidade e furtividade.
Relatórios dizem que o Husky é projetado em duas opções. A opção antissubmarina combaterá submarinos, principalmente os SSBN da classe Columbia e Vanguard.
A segunda opção será armada com mísseis hipersônicos Tsirkon (Zircon) para destruir grandes navios de guerra de superfície, porta-aviões nucleares, cruzadores e destróieres, navios de assalto anfíbios e etc. O míssil Tsirkon tem uma velocidade de cruzeiro superior a 7.000 km/h e pode atingir alvos a uma distância de 1.000 km.
Os submarinos serão menos barulhentos que os U-boats de quarta geração. Eles terão um casco composto com a utilização de compósitos para fazer os lemes de proa e popa, estabilizadores, alojamento do mastro, hélices e linhas de eixo. Os materiais diminuirão o reflexo dos sonares adversários e o peso do submarino.
O Husky terá um único sistema de informações de combate integrado com inteligência artificial.
O submarino de quinta geração foi projetado pelo Malakhit Bureau em São Petersburgo, devendo substituir o SSGN da classe Antey do projeto 949A, bem como o SSN do projeto 971, o projeto 671TMK da classe Shchuka, o projeto 945A da classe Kondor e o projeto 945 da classe Barracuda.
Alguns relatórios dizem que os submarinos de quinta geração terão um reator completamente novo em vez do resfriado a água (VVER). É provável que seja um desenvolvimento do reator instalado no SSN da classe Lira do projeto 705. “A principal usina do projeto era um reator e um gerador de vapor com um trocador de calor de cristal líquido (chumbo e liga de bismuto) e uma única turbina a vapor”, disse o especialista Konstantin Makienko.
Os submarinos com usina de metal líquido excederam os submarinos VVER de segunda geração duas vezes em manobrabilidade e 1,5-2,5 vezes na relação potência / peso. Eles são 1,3 a 1,5 vezes melhores em indicadores de peso específicos. No entanto, o metal líquido exige manter constantemente a unidade de vapor em um estado quente e, portanto, aciona um consumo adicional de energia.
Além disso, foram necessárias operações especiais para impedir a oxidação da liga, controlar seu estado e retirar periodicamente os óxidos para manter a estabilidade físico-química do trocador de calor de cristal líquido.
Há motivos para acreditar que o Husky não enfrentará os problemas. É provável que a principal usina seja uma unidade de eixo único e reator único com uma turbina a vapor e parâmetros de vapor aumentados.
Os mais recentes meios de detecção subaquática são de significado específico para o Husky. É importante alcançar uma faixa de monitoramento mais longa da situação subaquática, aumentar a precisão das coordenadas e a confiabilidade da identificação do alvo. Caso contrário, seria problemático dominar um impasse armado com submarinos adversários no Oceano Mundial.
“Não há dúvida de que os construtores de submarinos desejam criar um submarino manobrável, rápido e com deslocamento relativamente pequeno, reduzir consideravelmente a tripulação, introduzir armas eficazes e automação complexa. Uma das principais tarefas é diminuir o ruído subaquático várias vezes em relação aos submarinos anteriores”, disse Makienko.
Ele acredita que se o Husky for construído pelo método modular, a abordagem impulsionará a construção naval subaquática russa, disse o Gazeta.ru.