Finalmente, apesar dos recentes esforços em favor do A-330 MRTT, a FAB confirmou sua escolha do KC-767 (versão IAI) como futura aeronave de reabastecimento, adquirindo duas unidades iniciais e, possivelmente, realizando uma opção para uma terceira e enviando seus primeiros efetivos para treinamento. Assim, o Comando Geral de Apoio determinou o início do processo de capacitação operacional para, em primeira instância, 10 pilotos do denominado “Esquadrão Corsário”, que possui base no Galeão, Rio de Janeiro.
Esta fase de treinamento incluirá curso teórico, simulador e 1.500 horas de voo real para a tripulação designada, a um custo estimado de US$ 900.000.
Um dos KC-767 seria convertido em Porto Alegre, nas instalações da TAP M&E, empresa que há muitos anos tem convênios a respeito deste modelo com a IAI.
Fonte: Defensa.com – Javier Bonilla