(Reuters) – Um tribunal da ONU no sábado ordenou a libertação de um navio de treinamento naval argentina detidos em Gana, a pedido de um fundo de hedge tentando forçar a Argentina a pagar em títulos públicos inadimplentes.
O veleiro ARA Libertad, um navio-escola da marinha argentina foi detido no porto de Tema em Gana no dia 2 de outubro, após uma ordem judicial obtida pela NML Capital Ltd, que diz que a Argentina deve 300 milhões de dólares em títulos desde 2002.
O juiz presidente Shunji Yanai do Japão do Tribunal Internacional do Direito do Mar, disse que o tribunal decidiu que Gana deve liberar o ARA Libertad imediatamente e fornecer a assistência que a tripulação precisar para sair do porto.
A Argentina refere-se a fundos como NML como “fundos abutres” porque comprar títulos problemáticos ou inadimplentes e processar em tribunais internacionais para receber o pagamento na íntegra. O Governo de Gana disse em um comunicado que iria considerar a ordem do tribunal, pesando suas obrigações internacionais contra a autoridade do Supremo Tribunal de Gana, que havia detido o navio.
“O governo de Gana vai considerar cuidadosamente Ordem do Tribunal, com vista a assegurar que este seja dado efeito, tendo em conta as exigências da Constituição e as obrigações internacionais do país.”
Um advogado de NML em Accra, Ace Ankomah, disse que ainda não estava ciente da decisão e não poderia comentar.
Uma equipe de marinheiros permanece a bordo do Libertad, após cerca de 300 tripulantes e cadetes navais terem sido enviados para a Argentina em outubro.
O tribunal considerou uma declaração da Argentina que as tentativas das autoridades de Gana para mover o navio “poderia levar a uma escalada”, que poderia levar a “incidentes que pudessem pôr vidas em perigo “, disse Yanai.
O tribunal também considerou reivindicação da Argentina de que o navio não poderia ser mantido corretamente durante sua detenção e que a segurança do navio poderia assim estar em perigo.
Os dois países devem fornecer um relatório para o Tribunal de 22 de dezembro de 2012, e se outras medidas seriam consideradas se o navio não foi liberado até esta data, o Tribunal Juiz Ruediger Wolfrum à Reuters.
Ambos os países devem pagar as suas próprias despesas.
TRADUZIDO E ADAPTADO POR: Defesa Aérea & Naval