Durante o Simpósio Nacional da Associação da Marinha, realizado em Washington DC, a Lockheed Martin apresentou seu projeto da fragata que está propondo para o programa FFG (X) da US Navy.
O Departamento de Defesa dos Estados Unidos divulgou um Request for Information (RFI) em julho de 2017 para que a indústria saiba o que a Marinha dos EUA está esperando do programa de nova fragata FFG (X). O RFI diz: “A competição no FFG (X) é previsto para considerar projetos existentes para um combatente de superfície pequeno que pode ser modificado para acomodar os requisitos de capacidade específicos prescritos pela US Navy – Marinha dos EUA.”
A Marinha dos EUA quer uma fragata que possa manter-se com grupos de ataque de porta aviões, bem como em missões “escoteira”, sózinha. “A fragata FFG (X) será normalmente agregada em grandes grupos de ataque de superfície, mas que também possa ter a capacidade de se defender vigorosamente durante condução de operações independentes e conectada, contribuindo para o painel tático da frota.” A Marinha dos EUA espera que o fragata possa sobreviver em cenários complexos: ” A FFG (X) irá realizar suas missões de guerra eletrônica complexa em ambientes de ameaça de mísseis anti-navio”.
A nova fragata provavelmente substituirá os problemáticos, muito modulares, Littoral Combat Ship (LCS), em típicas “missões de fragata”. A Marinha dos EUA está solicitando o FFG (X) para conduzir as seguintes missões:
– Guerra anti-superfície (ASuW) alé do horizonte;
– Guerra anti-submarina (ASW);
– Escoltar independentemente comboios logísticos;
– Guerra eletrônica (EW) e
– Coletar sinais eletrônicos de inteligência (ELINT)
O deslocamento da fragata não foi mencionada na RFI, mas é susceptível que esteja compreendida entre 4.000 toneladas (se o desenho é para permanecer tão próximo quanto possível do LCS), e de 6.000 toneladas (tendo em conta os requisitos estabelecidos pela a Marinha dos EUA, que está particularmente interessado em como os construtores navais farão para caber VLS para ESSM e Mísseis padrão e quantos caberão).
A Marinha dos EUA tem a intenção de conceder um contrato de Projeto e Construção para a primeira FFG (X) em 2020.
O RFI completo pode ser encontrado neste link.
A Lockheed Martin tem o projeto da fragata baseado no Littoral Combat Ship (LCS). Ninguém na Lockheed Martin estava disposto a discutir detalhes do projeto com na SNA 2018, no entanto, é nosso entendimento que esta fragata terá um casco com 125 metros de um projeto mais adiantado revelado no DSEI 2017 (para comparação, o LCS mede 115 metros de comprimento ). Fomos informados durante DSEI 2017 que a tripulação do navio será de 130 marinheiros (em comparação com os 65 marinheiros na LCS).
O modelo em escala revelado no SNA 2018 tem 8 mísseis anti-navio a frente da superestrtura. Um pouco mais a frente 16 células VLS MK 41 para ESSM e/ou mísseis padrão. Há também dois espaços destinados a Surface to Surface Missile Module (SSMM) com mísseis Longbow Hellfire semelhante ao que é montado a bordo do LCS. A arma principal é um canhão BAE Systems Bofors MK110 57 mm de acordo com a RFI.
Comparado com o da classe Freedom, a ponte e a superstrutura da fragata foram completamente redesenhadas. A ponte é menos inclinada/mais vertical e a superestrutura forma três degraus, o último sendo significativamente mais elevado. Isto é para acomodar o Enterprise Air Surveillance Radar (EASR). Existem quatro lançadores de decoys Nulka no topo da ponte. Antenas de guerra eletrônica – Surface Electronic Warfare Improvement Program (SEWIP), são montadas em ambos os bordos. Duas antenas maiores de tipo desconhecido são montados diretamente por cima da SEWIP.
As chaminés são escondidas dentro da estrutura principal. É provável que baixe a assinatura infra-vermelho do navio. Outra explicação pode ser que a estrutura foi levantada a fim de acomodar as matrizes EASR.
À medida que avançamos em direção à popa do navio, observa-se a presença de um sistema de armas a laser à estibordo do navio. Há um lançador SeaRAM em cima do hangar helicóptero de acordo com a RFI.
O sistema de propulsão permanece inalterado com 4 water jet. No entanto, observamos uma última adição no casco da fragata: a presença de quilhas, para aumentar a resistência hidrodinâmica , melhorando o desempenho marinheiro do navio.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
FONTE: NavyRecognition