Por G.S.Forte
A F125, mais nova fragata fabricada pelo consórcio Arge F125, que inclui os estaleiros ThyssenKrupp Marine Systems e Lürssen, deve retornar ao estaleiro. A autoridade de contratação militar alemã BAAINBw (agência federal de equipamentos, tecnologia da informação e suporte em serviço da Bundeswehr-Marinha alemã), rejeitou a entrega do navio devido a “deficiências significativas a bordo” detectadas, de acordo com uma declaração da Marinha alemã.
O navio deve agora submeter-se às melhorias e correções necessárias antes de poder ser definitivamente aceito. É a primeira vez na história naval do país que o BAAINBw se recusa a receber um navio e o devolve ao seu fabricante. O navio, que está em construção há seis anos, permanecerá em Hamburgo a partir de 19 de janeiro para ser submetido a novos trabalhos, de acordo com um porta-voz da autoridade de compras militar.
O Baden-Württemberg , navio que dá nome a classe de quatro fragatas gêmeas encomendadas pela Alemanha, foi recentemente testado no Mar do Norte, na costa da Noruega e Kiel. Após os resultados negativos, “o consórcio Arge F125 tem a oportunidade de corrigir os erros”, de acordo com nota da Marinha, que especifica “que existem inúmeros defeitos de software e hardware a bordo da nova fragata”, daí o motivo do retorno ao estaleiro.
A empresa alemã ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) já lançou a fragata Sachsen-Anhalt em 2016, a terceira da classe F125, composta por quatro navios. As duas unidades anteriores, o Baden-Württemberg, que foi devolvido, e o Nordrhein-Wesfalen, foram lançados em dezembro de 2013 e abril de 2015, respectivamente.
O programa total de fragatas F125 , com o qual a Alemanha pretende substituir o seu antigo F122 , é avaliado em cerca de 3 bilhões de euros, de acordo com a Marinha alemã.
A ThyssenKrupp Marine Systems lidera o consórcio Arge F125 que, em 2007, obteve o contrato de fabricação dos quatro navios, que também inclui os estaleiros Lürssen Werft. Com eles serão substituídas as oito fragatas da classe F122 que a Marinha alemã possui.
De acordo com o fabricante, a F125 “foi projetada para prevenção de conflitos, gerenciamento de crises e desenvolvimento de operações de intervenção/estabilização na arena internacional”. Estes são navios destinados a permanecerem até dois anos seguidos no mar.
A ThyssenKrupp Marine Systems é um dos seis principais estaleiros militares europeus. Os outros cinco são: BAE Systems, Naval Group, Fincantieri, Navantia e Damen.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
FONTE: Infodefensa