Este é o primeiro passo para a qualificação de peças impressas em 3D mais complexas a serem instaladas em aeronaves de produção em série.
A produção de camada aditiva “cria” os produtos a partir de um pó fino como material de base – que pode ser alumínio, titânio, aço inoxidável e plásticos – adicionando camadas finas de material em estágios incrementais, o que permite que componentes complexos sejam produzidos diretamente do projeto assistido por computador (CAD).
Peças impressas em 3D já estão voando em algumas aeronaves de teste da Airbus nos modelos A320neo e A350 XWB. Estas incluem suportes de cabine impressos em metal e tubulações.
FONTE: Airbus