O navio, uma embarcação de 1.800 toneladas, com 90,5 metros de comprimento e capacidade para se descolar a uma velocidade de 25 nós, conta com uma autonomia de navegação de 35 dias, o que permite atravessar o Atlântico sem apoio, atendendo 100% às necessidades de fiscalização de extensas áreas marítimas.
Coletiva a bordo do navio
“O Brasil conta com navios-patrulha fabricados no país de até 500 toneladas, mas sem a mesma autonomia. Com o NPaOc ‘Amazonas’ poderemos permanecer mais tempo no mar”.
O navio construído pela empresa britânica BAE System Maritime – Naval Ships, em Portsmouth, foi projetado para atender as necessidades de fiscalização das águas brasileiras. “Trata-se de uma ferramenta importante para proteger nosso território marítimo, assim como as rotas marítimas do país e os recursos do pré-sal, reservas de petróleo descobertas pelo Brasil em águas profundas do Atlântico”, afirmou o ministro.
“O Atlântico Sul é importante e estratégico para nós. Importamos petróleo de países como Nigéria e Angola. Nossos navios passam por zonas nas quais há pirataria e é importante que tenhamos capacidade de ação”, acrescentou.
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O navio-patrulha foi apresentado à imprensa na Baía de Guanabara, já que será anexado ao comando do Primeiro Distrito Naval do Brasil, localizado na cidade. A nova embarcação tem um custo de cerca de R$ 120 milhões incluindo armas e equipamentos, disse o comandante da Marinha.
O NPaOc “Amazonas” chegou ao Brasil após ter sido incorporado pela Marinha em 29 de junho, no Reino Unido, e depois de uma viagem de dois meses na qual realizou exercícios de demonstração de operações antipirataria em Cabo Verde, Benin, Nigéria, São Tomé e Príncipe.
Os outros dois navios-patrulha encomendados ao Reino Unido, o “Apa” e o “Araguari”, serão incorporados pela Marinha em novembro deste ano e abril de 2013 respectivamente. O NPaOc “Apa” já tem chegada prevista no Brasil para fevereiro de 2013.
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O Ministro Celso Amorim informou que o contrato assinado com o estaleiro britânico prevê o direito de fabricar os próximos navios do mesmo modelo no Brasil. “Poderemos produzi-los no País quando considerarmos conveniente. Necessitamos aumentar nossa capacidade e por isso estamos construindo quatro submarinos convencionais e um nuclear. A Marinha tem outros planos de incorporação e estuda seguir produzindo fragatas no país”, afirmou.
“Vamos seguir estudando o aumento da frota, mas sempre com ênfase em favorecer a produção no país. Às vezes, temos que adquirir algo de fora, como agora, mas já com a perspectiva de, em um futuro, poder produzi-lo no país”, acrescentou o Ministro.
O Ministro Celso Amorim lembrou que graças a visão da Presidenta Dilma Rousseff, é que está sendo possível adquirir este e outros meios para a Marinha do Brasil.
A chegada a BNRJ
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Na chegada a Base Naval do Rio de Janeiro, os familiares da tripulação aguardavam com muita expectativa para poderem rever seus entes queridos que estavam a 5 meses longe de casa. A banda dos fuzileiros abrilhantou a chegada do navio.
Assim que o navio atracou, o comandante do navio puxou o grito de guerra do navio: “TIGRE”.
Finalmente, os familiares correm para o navio e reencontram seus entes queridos.
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Um Bravo Zulu a todo o navio e sua tripulação!
Aguardem o próximo post sobre o NPaOc Amazonas com fotos e mais informações sobre o navio.