O sistema Front Sector Optronic (FSO)-IRST da Thales é um grande passo à frente na tecnologia para os caças na atualidade. Com o aumento do número e da velocidade das ameaças no espaço aéreo, os aviões de combate estão mais vulneráveis do que nunca a emboscadas. O sistema FSO-IRST da Thales usa tecnologia de rastreamento infravermelho para fornecer níveis sem precedentes de precisão e exatidão e a capacidade de rastrear ameaças anteriormente difíceis de detectar.
Por meio do FSO-IRST, as aeronaves são capazes de rastrear com precisão os mísseis em voo, com uma taxa de alarmes falsos significativamente reduzida. O uso de rastreamento infravermelho também fornece discrição, o que contribui para a capacidade de sobrevivência e letalidade da aeronave.
A velocidade da mudança tecnológica com aeronaves furtivas e rápidas, sistemas de defesa aérea da próxima geração, armas de alta velocidade, estão redefinindo o ritmo e a forma da guerra aérea. Ganhar e reter a superioridade aérea não é mais um Dog Fight, e sim uma batalha de consciência situacional.
Nos últimos anos, o ressurgimento progressivo da competição ponto a ponto provocou uma corrida de tecnologia em todo o mundo e em todos os domínios. Velocidade e furtividade tornaram-se centrais para esta corrida. Para pilotos de caça envolvidos em guerra aérea, eles estão redefinindo táticas de combate.
O Dof Fight, manobra de combate aérea de curto alcance é frequentemente mencionada, e ainda pode ser uma opção, mas a verdadeira vantagem tática agora está em manter a superioridade aérea no combate Beyond Visual Range (BVR). Como as aeronaves furtivas da próxima geração desafiam os sensores tradicionais de guerra aérea, os pilotos de caça devem confiar em novos sensores para detectar sem serem detectados.
Detecção silenciosa
Os caças furtivos são projetados e construídos para ter uma seção transversal de radar muito baixa (RCS). À medida que as formas e os materiais de revestimento dos caças continuam a evoluir, esses caças se tornarão cada vez mais difíceis de detectar, desafiando a capacidade dos adversários de manter a consciência situacional superior.
No entanto, apesar desses avanços tecnológicos, resta uma característica que pode ser usada contra eles: o calor gerado pelo motor, o que cria uma assinatura infravermelha (IR).
A Thales introduziu a capacidade Infra-Red Search and Track (IRST) no sistema Optronics do Setor Front (FSO) do Rafale. Equipados com esse novo sensor passivo de detecção e identificação de longo alcance, os pilotos do Rafale podem detectar, rastrear e envolver alvos usando a assinatura de infravermelho dos adversários.
Os pilotos podem buscar seus objetivos dia e noite com total tranquilidade, sabendo que não estão emitindo e, portanto, não podem ser detectados.