A última e menor das variantes do Airbus A320neo, o A319neo, fez seu primeiro voo com dois motores Pratt & Whitney GTF. Este protótipo, com o número de série MSN 6464, iniciou uma extensa campanha de testes em voo para obter sua certificação com esses motores no último trimestre deste ano. O mesmo caminho foi originalmente realizado com os motores CFM LEAP-1A para homologação em vôo em 31 de Março de 2017, recebendo a certificação da FAA (Federal Aviation Administration) dos Estados Unidos e EASA (European Aviation Safety Agency) em dezembro 2018.
A família A320neo registra mais de 6.500 pedidos (15.000 de todos os A320s), dos quais mais de 700 são entregues a uma centena de clientes desde o seu lançamento em 2010.
Também fez o mesmo a versão executiva ACJ319neo, derivada do A319neo, por um breve teste de vôo de campanha para verificar suas propriedades para clientes corporativos, como os seus tanques adicionais nos compartimentos de carga, que aumentam o alcance intercontinental. Este exemplar, foi construído na K5 Aviation, recebendo as instalações finais na holandesa Fokker Techniek antes da entrega, com uma maior pressurização nível cabine para o conforto dos passageiros. A família ACJ320neo registra 14 pedidos. Duas centenas de Airbus Corporate Jet estão em serviço em todo o mundo, voando para qualquer continente, incluindo a Antártida.
FONTE: Airline92