O francês Rafale teria caído em desgraça quando o então presidente Lula anunciou que a compra estava quase certa, com o processo ainda inconcluso na burocracia federal. Quanto ao sueco Gripen NG, parece estar sendo prejudicado pela incapacidade do país nórdico de fornecer compensações ao Brasil.
Nunca é demais lembrar, no entanto, que embora a Embraer seja importante empresa brasileira, não é mais estatal. Assim, benefícios à empresa não podem ser compensados por compras do Tesouro Nacional. Nos tempos de Embraer estatal, missões de governo negociavam compras de petróleo e vendas de aviões como temas federais, o que, hoje, não é bem o caso.
FONTE: Monitor Mercantil – No Ar/No Mar