Os planos estão prontos: A Real Força Aérea da Holanda está sendo reduzida para apenas 42 caças F-16 e a sua principal Base Aérea Operacional, de Leeuwarden, em breve perderá seus Esquadrões de F-16.
O site independente holandês JSFNieuws.nl divulgou, em 29 de maio, um plano confidencial que o governo pretendia manter em segredo até depois das eleições, previstas para Setembro de 2012.
O plano é, naturalmente, “confidencial” e distribuídos em um pequeno círculo de pessoas e políticos. A divulgação do plano estaria muito restrito, porque a intenção era mantê-lo rigorosamente em segredo até depois das próximas eleições.
Cenário escolhido: até 42 F-16
No final de 2011 novos dados financeiros sobre os custos operacionais, preço e suporte, e os custos de modificação de simultaneidade foi disponibilizado para o governo holandês pelos Estados Unidos. Inicialmente, os dados foram revistos pela Equipe do Projeto F-16 (PV F-16) e, posteriormente, a um nível superior. Eles rapidamente se tornaram aparente e as projeções de planejamento da aviação holandesa tiveram que ser recalculadas em função dos novos dados.
A equipe PV F-16 foi encarregada da elaboração de cenários diferentes, com duas bases operacionais principais (MOB), em Volkel e Leeuwarden, com 1 MOB (ou Volkel ou Leeuwarden), ou 1 MOB com uma base de incidência.
Todos os tipos de dados foram inseridos, tais como números, horas de vôo, cenários de formação, de colaboração, o número de pessoas, manutenção básica, a reutilização da área base aérea, o ruído e os efeitos ambientais, etc
O cenário final com o melhor resultado dentro das capacidades operacionais e parâmetros financeiros foram:
– Redução do número de caça F-16 68-42
– Encerramento de 1 base aérea, perto de Leeuwarden,
– Realização entre 2014 e 2016
Causa: a chegada do F-35
É claro que a chegada do F-35, que deverá garantir o futuro da Real Força Aérea da Holanda nas próximas décadas, está sendo apresentada como a principal razão para esta redução enorme:
“Os cálculos mostram que, devido ao orçamento de € 4,5 bilhões para a substituição dos F-16, o RNLAF só tem fundos suficientes para adquirir 42 caças F-35A”.
O documento do MOD também afirma que, por este motivo, é melhor e mais barato para antecipar a redução do tamanho do RNLAF através da redução, o mais rapidamente possível, o número de F-16 em serviço a 42. Isto reduziria a necessidade de uma base aérea única, permitindo uma base operacional principal para ser fechada com uma economia significativa.
Outras questões: ” A substituição do F-16 é um grande risco financeiro para o orçamento da Defesa se quisermos selecionar o Lockheed F-35A, não só por causa do aumento dos custos de investimento, mas também por causa de altos custos operacionais”
Contudo, o documento do MoD afirma que “é clara: por causa dos investimentos já realizados, é opção seria abandonar o JSF. O cancelamento não foi considerado nos cálculos atuais “.
Manter o silêncio até depois da eleição
Por que esse silêncio? E por todos os que estiveram envolvidos na realização destes planos e outros, pessoas politicamente envolvidas, foram orientados a manter esses planos confidenciais?
Claramente, há duas razões: primeiro, o total desmantelamento da Real Força Aérea da Holanda,reunirá enorme resistência entre os eleitores do VVD conservador-liberal e conservador Partido Cristão CDA.
Mas, porque também aparece a partir dos documentos que a principal causa da desmontagem é o preço elevado e inacessível do F-35s, e isso será causa de debates.
Um confronto do fracasso do projeto F-35 não é bem-vindo para as partes responsáveis e o VVD e CDA no período eleitoral vindouro. Eles não gostam de ter muito foco no JSF e substituição do F-16 na preparação para a eleição, durante os debates eleitorais e (inevitavelmente) nas negociações de coalizão subseqüentes. Portanto a má notícia tinha que ser mantida sob o chapéu proverbial.
Agora que o plano foi vazado e publicado, a elite política vai primeiro tentar se safar alegando que isso é apenas especulação por JSF Nieuws.nl, sem nenhum fundamento na realidade, ou que é “apenas um cálculo”, enquanto o Ministério da Defesa irá reiterar as suas declarações habituais que a decisão de comprar o F-35 “cai no período próximo gabinete,” e será tomada pelo próximo governo.
No entanto, os fatos – no papel – contam uma história diferente. E as pessoas de nível superior envolvidos nas políticas para o VVD e as partes do CDA estão conscientes da necessidade diversos trade-offs que serão necessários para a substituição dos F-16s.
Incrivelmente claro, desde 2005…..
Tem sido claoa, dentro dos altos escalões do Ministério da Defesa holandês, que é impossível, o orçamento atual destinado à substituição do F-16 e para a compra de 85 F-35A JSF , como originalmente planejado.
Isso já estava claro em 2005, os documentos mostraram, e foi publicado já em 2009 por JSFNieuws.
Em 22 de agosto de 2005, quando o embaixador dos EUA (Sobel)deixou a Holanda, ele escreveu sua opinião sobre a Holanda, alguns aspectos importantes da política holandesa, e como os EUA deveriam lidar com isso. Sua mensagem dizia:
“Seu desejo de maximizar as capacidades dos militares e sua preferência por equipamentos EUA, mesmo quando existem alternativas de fornecedores europeus, fazem os holandeses fortes candidatos do programa Joint Strike Fighter (JSF). (…) Dick Berlijn está empurrando para bloquear um compromisso inicial de 50 aviões (de um total de 85) para evitar JSF de se tornar um problema nas eleições de 2007. ”
Ao dividir a compra em um primeiro lote de 50 aeronaves, seguido por um segundo lote hipotético, a idéia era empurrar para o futuro a triste constatação de que a Holanda só poderia pagar um número muito menor de aeronaves de caça.
Com os repetidos atrasos e aumentos de preços nos últimos dois anos, tornou-se claro que mesmo um número de cerca de 60 aeronaves seria impossível e inviável. O resultado real é conhecido neste momento: 42 F-35A ou menos.
FONTE: Defence-aerospace