A embarcação navegava dentro da área de responsabilidade de Busca e Salvamento (SAR), atribuída à Marinha do Brasil pela Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS).
O SH-16 N-3036 (Guerreiro 36) efetuou com sucesso a EVAM de um paciente que apresentava suspeita de apendicite, em um navio que se encontrava a aproximadamente 120 Milhas Nauticas (MN) da costa de Vitória-ES.
Como o local de pouso não suportava o peso da aeronave, a maca e o resgatista foram arriados através do seu guincho (Hoist), e posteriormente içados com o paciente (Pick-up). A tripulação era composta por seis militares (dois pilotos, um fiel, um operador de sensores, um resgatista e um médico).
O cumprimento dessa missão permitiu a remoção com segurança de uma pessoa em perigo no mar, ratificando assim a capacidade da Aviação Naval, de colaborar com o lema do SAR mundial,