No mês passado, a American Airlines anunciou planos para acelerar a aposentadoria de algumas aeronaves mais antigas e com menor consumo de combustível de sua frota, mais cedo do que o planejado originalmente. Como os horários de vôo e as necessidades das aeronaves são ajustados durante esse período de baixa demanda recorde, a American dará o passo único de aposentar um total de cinco tipos de aeronaves.
A American aposentou oficialmente as frotas Embraer E190 e Boeing 767, que estavam programadas para se aposentarem até o final de 2020. A companhia também acelerou a aposentadoria de seus Boeing 757 e Airbus A330-300. Além disso, a American está aposentando 19 aeronaves Bombardier CRJ200 operadas pela PSA Airlines.
Essas mudanças eliminam a complexidade operacional e proporcionam economia e eficiência associadas à operação de menos tipos de aeronaves. Também ajudará a American a se concentrar em pilotar aeronaves mais avançadas à medida que continuamos recebendo novas entregas do Airbus A321neo e da família Boeing 737 MAX e 787. A frota narrowbody da American também se torna mais simplificada com apenas dois tipos de cockpit: as famílias Airbus A320 e Boeing 737. Isso beneficia o desempenho operacional da American por meio da eficiência do treinamento e manutenção simplificada.
A American continua avaliando sua programação e continua comprometida em cuidar dos clientes na jornada da vida. Essas mudanças ajudarão a americana a continuar a fornecer uma experiência de viagem confiável em todo o mundo, mesmo durante esses tempos incertos.
Aqui está um instantâneo da aeronave que sai da frota da American:
Airbus A330-300
- Ingressou na frota da US Airways em 2000, antes de ingressar na frota da American em 2013.
- Nove A330-300 na frota em 1 de janeiro de 2020.
- Voou principalmente rotas transatlânticas, com alguns serviços domésticos.
Boeing 757-200
- Juntou-se à frota America West em 1987 e americana em 1989.
- 34 757-200s na frota em 1 de janeiro de 2020.
- Voou principalmente rotas domésticas e do Havaí, com alguns serviços transatlânticos e da América Latina.
Boeing 767-300ER
- Ingressou na American em 1988.
- 17 767-300ERs na frota em 1 de janeiro de 2020.
- Voou principalmente rotas transatlânticas, com alguns serviços domésticos, Havaí e América Latina.
Embraer E190
- Ingressou na frota da US Airways em 2006 antes de ingressar na frota da American em 2013.
- 20 E190 na frota em 1 de janeiro de 2020.
- Voou em rotas domésticas, com amplo suporte ao American Airlines Shuttle.
Bombardier CRJ200
- Ingressou na frota da PSA Airlines em 2003.
- 19 CRJ200s na frota em 1 de janeiro de 2020.
- Voou rotas domésticas na costa leste, com serviço principalmente dos hubs da American em Charlotte, Carolina do Norte; Washington DC; e Filadélfia.
FONTE: American Airlines
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN