Por Guilherme Wiltgen
Durante sua apresentação no painel “Cenários do Poder Naval no Século XXI”, o Almirante de Esquadra Ilques Barbosa Junior, Chefe do Estado-Maior da Armada (CEMA), respondendo as perguntas durante os debates, disse que a Marinha do Brasil estuda a substituição do Navio de Apoio Oceanográfico Ary Rongel (H-44), por um Navio de Apoio Antártico, a ser construído com casco resistente ao gelo e não um navio quebra gelo.
Após encerrado o painel, o AE Ilques gentilmente atendeu os editores do DAN e, questionado sobre o que havia falado sobre o Navio de Apoio Antártico, nos informou que Marinha do Brasil está conversando com a Armada Chilena, visando conhecer o atual projeto dos chilenos para montar os requerimentos para o navio brasileiro.
A Armada Chilena assinou contrato com o estaleiro ASMAR Talcahuano Shipyard para construir, em colaboração com a VARD Canada, um navio de 111 metros que vai desempenhar missões de Apoio Logístico, Busca e Resgate (SAR) e Pesquisa Científica.
Na sequência, o Vice-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho, Diretor Industrial da Marinha (DIM), também nos explicou os planos da MB para o substituto do NApOc Ary Rongel. Segundo o Alte Mario, a MB já tem a verba para o desenvolvimento do navio e, em breve, vai definir todos os requisitos para iniciar a construção.
Questionado ainda sobre a substituição das aeronaves UH-13 Esquilo Bi-Turbina (AS355F2), que compõe o Destacamento Aéreo Embarcado da Operação Antártica (DAE – OPERANTAR), o AE Ilques nos informou que o programa segue sem definição para escolha do seu substituto.