Aeronave está dentro do cronograma para a primeira entrega ao cliente no final do ano
Após uma intensiva campanha de testes de voo realizada em menos de um ano, o A350-1000 recebeu a Certificação de Tipo da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA) e da Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos. A aeronave certificada possui motores Rolls-Royce Trent XWB-97.
O documento de Certificação de Tipo EASA A350-1000 foi assinado pelo Diretor de Certificação da EASA Trevor Woods e o documento de Certificação de Tipo FAA A350-1000 foi assinado pelo Gerente da Seção Internacional da FAA Bob Breneman. Ambos os certificados foram entregues ao Vice-Presidente Executivo da Airbus Charles Champion.
“Receber a Certificação de Tipo A350-1000 da EASA e da FAA menos de um ano após o seu primeiro voo é uma conquista incrível para a Airbus e para todos os nossos parceiros que foram fundamentais para construir e testar essa excelente aeronave de fuselagem larga”, disse o Diretor de Operações e Presidente de Aeronaves Comerciais da Airbus Fabrice Brégier. “O A350-1000 aproveita a maturidade de seu bem-sucedido irmão, o A350-900, que se traduziu em um excelente desempenho imediato. Agora estamos ansiosos para entregar a primeira aeronave para a Qatar Airways até o final do ano”.
A Certificação de Tipo é um requisito para que a aeronave entre em serviço comercial. Este marco vem após uma série de intensivos testes de voo que levaram a sua célula e sistemas além dos limites de projeto para garantir que a aeronave satisfaça todos os critérios de aeronavegabilidade. As três aeronaves A350-1000 de testes de voo com motores Rolls-Royce acumularam com êxito mais de 1.600 horas de voo. Destas, 150 horas foram completadas com uma mesma aeronave em um ambiente operacional semelhante ao de uma companhia aérea, para demonstrar o seu preparo para a entrada em serviço.
O A350-1000 é o mais recente membro da família líder de aeronaves de fuselagem larga da Airbus. Ele possui um alto nível de uniformização com o A350-900, com 95% de números de componentes em comum e Mesma Classificação de Tipo. Além de ter uma fuselagem mais longa para acomodar 40 passageiros a mais do que o A350-900 (em uma configuração típica de 3 classes), o A350-1000 também possui uma borda de arrasto da asa modificada, novo trem de pouso principal de seis rodas, e motores Rolls-Royce Trent XWB-97 mais potentes.
Juntamente com o A350-900, o A350-1000 está moldando o futuro das viagens aéreas, oferecendo níveis de eficiência sem precedentes e conforto incomparável em sua cabine de passageiros “Airspace”. Com a sua capacidade adicional, o A350-1000 está perfeitamente adaptado para algumas das rotas de longo curso mais movimentadas. Até o momento, 11 clientes de cinco continentes já encomendaram um total de 169 A350-1000.
