WASHINGTON – A Marinha comissionou seu mais novo navio para a base marítima expedicionária, o USNS Hershel “Woody” Williams (ESB 4), durante uma cerimônia EST às 10h no sábado, 7 de março, em Norfolk, Virgínia.
O Hershel “Woody” Williams é o primeiro navio a receber o nome de um suboficial do Corpo de Fuzileiros Navais, Hershel Woodrow Williams, o último ganhador da Medalha de Honra sobrevivente reconhecido por heroísmo na Batalha de Iwo Jima durante a Segunda Guerra Mundial.
O senador americano Joe Manchin, da Virgínia Ocidental, fez o discurso principal da cerimônia de comissionamento. A cerimônia por uma antiga tradição da Marinha, teve Tracie Jean Ross e Travie Jane Ross, filhas de Hershel “Woody” Williams como madrinhas, dando o primeiro comando para “manejar o navio e levá-lo para vida!”
“Este navio homenageia um homem que dedicou sua vida à Marinha, um heróico fuzileiro naval para seus colegas veteranos”, disse o secretário interino da Marinha Thomas Modly. “Essa dedicação permanecerá no USNS Hershel ‘Woody’ Williams, pois o navio será implantado em todo o mundo, trazendo capacidade adicional à nossa crescente frota. A cerimônia representou a dedicação ao serviço demonstrada pelos homens e mulheres que trabalharam incansavelmente para construir este navio e seu compromisso com a qualidade e a inovação.”
O futuro Hershel “Woody” Williams é otimizado para suportar uma variedade de missões marítimas e projetado em torno de quatro recursos principais: instalações de aviação, atracação, suporte de preparação de equipamentos e ativos de comando e controle. Os ESBs podem ser aprimorados para atender a missões da força de operações especiais através do aumento das comunicações, da aviação e do suporte a sistemas de aeronaves não tripuladas.
Construída pela General Dynamics NASSCO, a classe Montford Point é composta por cinco navios em duas variantes: docas de transferência expedicionárias e bases marítimas expedicionárias. Atuando como uma base marítima móvel, os ESBs fazem parte da infra-estrutura de acesso crítica que suporta a distribuição de forças e suprimentos para fornecer equipamentos e sustentação pré-posicionados com distribuição flexível.
A plataforma possui um hangar e cabine de comando que inclui quatro pontos operacionais capazes de pousar helicópteros MH-53E e os V-22 Osprey, acomodações, espaços de trabalho e armazenamento de munições para uma força embarcada. A plataforma também fornecerá operações para veículos não tripulados, comando e controle aprimorados, comunicações, computadores e recursos de inteligência para apoiar o planejamento e execução de missões de força embarcada. A área reconfigurável do convés da missão pode armazenar equipamentos de força embarcados, incluindo trenós para minas e barcos infláveis com casco rígido.
FONTE: Navy News
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
Lembra um pouco os antigos porta aviões japoneses da segunda guerra.
Amigos, nunca entendi bem a função desses navios em um teatro de guerra. Suas função não poderiam ser desempenhadas pelos LHDs e LPDs? Qual a vantagem?
Diego, seria um desperdício utilizar “LHDs” e “LPDs” para as missões descritas já que são caros e não existem em quantidade suficiente para o que a US Navy quer deles, então, o uso de um navio mais barato não apenas de adquirir, mas, também de manter e que pode ser baseado no exterior como já ocorre com o primeiro dessa versão, o USS Lewis Puller, no Golfo Pérsico é a solução.
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Especula-se que o USS Hershel Williams será enviado ao Mar Mediterrâneo enquanto o próximo a ser comissionado,
mas, que já foi entregue ao “MSC” , o USNS e futuro USS Miguel Keith irá para o Pacífico.